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シエンタと595を比較! - みんなの比較車種

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シエンタと595の中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   アバルト  595
VS
14万円369万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 65万円515万円
595の相場表を見る
5906 中古車掲載台数 506
  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ 新品タイヤ/SDナビ/フリップダウン

    本体価格
    213.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 ファンベース G クエロ 新品タイヤ/モデリスタエアロ

    本体価格
    233.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 禁煙車 メモリーナビ 両側電動ドア

    本体価格
    152.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 純正ナビ 両側電動 シートヒーター ETC LED

    本体価格
    138.2万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 X 純正ナビ バックカメラ 電動スライド ETC

    本体価格
    149.5万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z ディスプレイオーディオ+ナビ/衝突安全装置

    本体価格
    324.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ダイス ディスチャージドランプ

    本体価格
    27.8万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ 後期 1オナ ナビ 全周囲 両側電衝 衝突軽減

    本体価格
    195.1万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 禁煙 SDナビ 衝突軽減 両側電動 LED ETC

    本体価格
    105.2万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G ナビ/TV バックカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    139.8万円

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    本体価格
    338万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ ナビ&TV レカロシート レコモン レーダー

    本体価格
    219.5万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ SDナビTV ETC Brembo製赤キャリパー 禁煙車

    本体価格
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  • アバルト 595 ツーリズモ パドルシフト 純正AW レザーシート HID禁煙

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    155.8万円

  • アバルト 595 ツーリズモ レッドレザー ETC 禁煙ワンオーナー車

    本体価格
    148万円

  • アバルト 595 70周年記念 正規ディーラー車 70周年記念 右ハンドル

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    218万円

  • アバルト 595 ツーリズモ ラッピング施工プラン ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    95.5万円

関東
1944
174.9万円
関西
853
178.1万円
東海
893
175.4万円
北海道
196
181.2万円
九州
745
170.2万円
東北
420
180.3万円
北陸・甲信越
358
174.3万円
中国
334
174.7万円
四国
163
177.2万円
地域別台数
関東
184
245.6万円
関西
101
268.8万円
東海
106
286.8万円
北海道
12
247.8万円
九州
31
204.2万円
東北
29
261.5万円
北陸・甲信越
11
236.6万円
中国
19
256万円
四国
13
197.9万円

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シエンタと595のカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   アバルト  595
195万円323.5万円 新車時価格 293.8万円486万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515  他
1490 排気量(cc) 1368
91~120 最高出力(馬力) 145~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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