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シエンタとCX-5を比較! - みんなの比較車種

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シエンタとCX-5の中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   マツダ  CX-5
VS
14万円369万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 49.8万円388.5万円
CX-5の相場表を見る
5906 中古車掲載台数 3817
  • トヨタ シエンタ 1.5 ダイス 新品タイヤホイール/新品キャリア付/ナビTV

    本体価格
    109.5万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G ウェルキャブ 助手席回転チルトシート車 Bタイプ ナビ バックカメラ ETC 両側電動

    本体価格
    138万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 

    本体価格
    299万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ 純正ドライブレコーダー・シートヒーター

    本体価格
    193万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X ウェルキャブ 車いす仕様車 タイプI 助手席側セカンドシート付 定期点検整備有 福祉装置整備

    本体価格
    170.4万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X ETC・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    107.4万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 9インチSDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ ナビゲーション バックモニター装備

    本体価格
    191.8万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 届出済未使用車 純正ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    323.7万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 両Pスラ シートヒーター 純ナビ Bカメ

    本体価格
    147.9万円

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  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ カーナビ/TV/スマートキー/バックカメラ

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    155万円

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  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ BOSE ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    336万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 全方位カメラ シートヒーター 電動シート

    本体価格
    185.8万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    193.3万円

関東
1944
174.9万円
関西
853
178.1万円
東海
893
175.4万円
北海道
196
181.2万円
九州
745
170.2万円
東北
420
180.3万円
北陸・甲信越
358
174.3万円
中国
334
174.7万円
四国
163
177.2万円
地域別台数
関東
1088
224.8万円
関西
516
222万円
東海
556
206.1万円
北海道
205
200.1万円
九州
482
223.3万円
東北
294
206.2万円
北陸・甲信越
278
217.9万円
中国
288
224.7万円
四国
110
212.2万円

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シエンタとCX-5のカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   マツダ  CX-5
195万円323.5万円 新車時価格 246.2万円422.5万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1840×1690  他
1490 排気量(cc) 1997~2488
91~120 最高出力(馬力) 155~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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