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シエンタとCX-5を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  シエンタ   マツダ  CX-5
VS
13万円431.5万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 32.8万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
5505 中古車掲載台数 2959
  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 禁煙車 9型SDナビ バックカメラ 両側パワースライドドア LEDヘッドライト オートハイビーム 純正17インチアルミ 純正革巻きステアリング オートエアコン スマートキー ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    213.4万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 現行 両側電動ドア 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    253.1万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ 禁煙車 後席モニター 両側パワースライド

    本体価格
    207.6万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X フルエアロ 純正ナビ Bluetooth対応 Bカメラ スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 左パワースライドドア フォグライト 社外アルミホイール

    本体価格
    113.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G SDナビ バックカメラ Bluetooth 両側電動スライドドア LEDヘッドライト ETC スマートキー 禁煙

    本体価格
    113.7万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G メモリーナビ フルセグ Bluetooth ドライブレコーダー バックモニター 両側電動スライドドア アイドリングストップ オートエアコン ETC LED CD/DVD再生 スマートキー 3列シート 盗難防止装置

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC ドラレコ 両側電動スライド LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    318.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 Z 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ10.5インチ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/HDMI接続/ETC

    本体価格
    254.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 2/23マデ 完 全期 間限 定!新品タイヤ&前後ドラレコプ レゼント!サラニ来 店 予 約で新品バッテリープ レゼ ント!!

    本体価格
    219万円

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    本体価格
    223.6万円

関東
1746
191.9万円
関西
856
200.3万円
東海
840
191.2万円
北海道
141
189.8万円
九州
727
196.6万円
東北
345
188.3万円
北陸・甲信越
330
200.5万円
中国
357
190.9万円
四国
163
197.6万円
地域別台数
関東
865
217.7万円
関西
413
216.6万円
東海
439
203.4万円
北海道
140
196.6万円
九州
396
215.3万円
東北
190
193.8万円
北陸・甲信越
254
215.4万円
中国
200
229.7万円
四国
62
199.1万円

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シエンタとCX-5のカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   マツダ  CX-5
195万円385.2万円 新車時価格 246.2万円422.5万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1840×1690  他
1490 排気量(cc) 1997~2488
91~120 最高出力(馬力) 155~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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