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シエンタとギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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シエンタとギャランフォルティスの中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   三菱  ギャランフォルティス
VS
14万円369万円
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中古車相場 35.9万円255万円
ギャランフォルティスの相場表を見る
5868 中古車掲載台数 32
  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ ワンオーナー 衝突回避支援システム

    本体価格
    195万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ダイス G 

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z ナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X 4WD 2年車検(付)・TSS・ナビ・CD/DVD・Bカメラ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ダイス リミテッド 4WD 車検2年新規・左側パワスラ・ETC/HID

    本体価格
    55万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G ワンオーナー 両側電動 社外アルミ

    本体価格
    164.8万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 純正SDナビ 両側電動 トヨタセーフティ ETC

    本体価格
    122.2万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 両側パワースライドフリップダウンモニター

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 Z 純正ナビ/W電スラ/ETC2.0/クルコン/Bカメラ

    本体価格
    275.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ダイス リミテッド 新品タイヤ/SDナビ/電動スライドドア

    本体価格
    62.9万円

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    本体価格
    35.9万円

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    本体価格
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    155.5万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スーパーエクシード ナビゲーション テレビ バックカメラ

    本体価格
    39.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD リアウイング ナビTV 純正AW 走行3.8万キロ

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  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD 6AT スマートキー ターボ 盗難防止システム

    本体価格
    255万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD 2.0L直4DOHCターボ修復歴無禁煙車

    本体価格
    130万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    104万円

関東
1939
174.8万円
関西
848
177.9万円
東海
886
175.4万円
北海道
194
181.1万円
九州
736
170.3万円
東北
419
180.1万円
北陸・甲信越
357
174.5万円
中国
330
175.2万円
四国
159
176.3万円
地域別台数
関東
13
114.5万円
関西
2
99.9万円
東海
3
78万円
北海道
6
91.6万円
九州
0
---
東北
6
59.5万円
北陸・甲信越
2
85.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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シエンタとギャランフォルティスのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   三菱  ギャランフォルティス
195万円323.5万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
1490 排気量(cc) 1798~1998
91~120 最高出力(馬力) 139~240
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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