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シエンタとフェアレディZを比較! - みんなの比較車種

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シエンタとフェアレディZの中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   日産  フェアレディZ
VS
14万円369万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 29.8万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
5896 中古車掲載台数 1020
  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 ファンベース G TSS・LED・PVM・Sヒータ

    本体価格
    201.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 Z 禁煙車 10.5型DPオーディオ 両側電動ドア

    本体価格
    248万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 衝突軽減ブレーキ デュアルエアバック

    本体価格
    89万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ファンベース X 新品タイヤ/ナビ/電動スライドドア

    本体価格
    178.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 ファンベース G クエロ 

    本体価格
    251万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 1オーナー整備記録簿PKSB BSM 両スラBカメ

    本体価格
    269万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 4WD 衝突軽減/寒冷地/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    135.5万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 純正10.5型ナビ 両側パワスラ 衝突軽減

    本体価格
    325.6万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ 新品タイヤ/9インチSDナビ

    本体価格
    238.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 当社下取ワンオーナー 後席モニター ETC

    本体価格
    183万円

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    本体価格
    2200万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T テイン車高調 フルエアロ 社外マフラー

    本体価格
    68万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T HDDナビ BOSEサウンド 全塗装済

    本体価格
    135万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 6速MT BOSEサウンド 鍛造19AW ETC

    本体価格
    307.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ニスモ 純正オプションクリアテール車高調社外ナビ

    本体価格
    239万円

  • 日産 フェアレディZ Z432 

    本体価格
    3630万円

関東
1936
174.5万円
関西
853
177.8万円
東海
891
175.8万円
北海道
195
178.6万円
九州
752
170.1万円
東北
422
179.9万円
北陸・甲信越
355
173.9万円
中国
331
175.1万円
四国
161
176.9万円
地域別台数
関東
387
293.5万円
関西
136
429.9万円
東海
173
390.2万円
北海道
50
241.7万円
九州
120
372.2万円
東北
36
222万円
北陸・甲信越
31
307万円
中国
58
449万円
四国
29
344.1万円

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シエンタとフェアレディZのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   日産  フェアレディZ
195万円323.5万円 新車時価格 524.2万円930.3万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1845×1315  他
1490 排気量(cc) 2997
91~120 最高出力(馬力) 405~420
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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