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N-BOXとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとスターレットの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  スターレット
VS
1円382.7万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 32万円249万円
スターレットの相場表を見る
28860 中古車掲載台数 36
  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボSSパッケージ ブラックスタイル クルコンHIDヘッドLEDフォグフルセグナビR

    本体価格
    78万円

  • ホンダ N-BOX 660 電動スライドドア レーダークルーズ 禁煙車

    本体価格
    144.4万円

  • ホンダ N-BOX 660 

    本体価格
    175万円

  • ホンダ N-BOX 660 当社代車使用/純正8インチナビ(フルセグ/Bluetooth/USB)/バックカメラ/コーナーセンサー/電動スライド/LEDライト/レベライザー/ホンダセンシング

    本体価格
    162.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 

    本体価格
    120万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ETC バックカメラ 両側スライドドア TV クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT

    本体価格
    90.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ターボ ホンダセンシング 両側パワースライドドア

    本体価格
    124.3万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G EX ホンダセンシング 4WD 4WD ナビ/ブルートゥース

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G SSパッケージ 4WD 

    本体価格
    86万円

  • ホンダ N-BOX 660 L Hセンシング・ナビ・前後ドラレコ・バック

    本体価格
    134.7万円

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    本体価格
    220万円

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  • トヨタ スターレット ターボS EP71 韋駄天ターボ  走行72000キロ フロアAT アルミ サンルーフ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV ターボ MT車 スピーカー ナビ ETC

    本体価格
    164万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV 5MT 車高調 サンルーフ BLITZ車高調 5ZIGENマフラー BLITZブローオフバルブ 社外15インチAW カロッツェリアオーディオ ターボタイマー ピラーバー ETC

    本体価格
    168万円

  • トヨタ スターレット 1.3 GT 後期最終 ターボ 5速MT ロールゲージ ARCインタークラー フジツボマフラー オーリンズ OHLINS ショックアブソーバー 丸目4灯 MOMOステアリング

    本体価格
    175万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ソレイユ L/ワンオーナー/4Eエンジン 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ スターレット S KP61純正5速MT社外AWローダウン

    本体価格
    258万円

  • トヨタ スターレット S フルレストア フルノーマル KP61 後期最終モデル 純正5速ミッション 4K-U 純正オプション13インチアルミ ガラスサンルーフ メタルトップ付属 純正キャブレター純正マフラー純正サスペンション

    本体価格
    428万円

関東
6277
119.9万円
関西
4692
125.4万円
東海
4553
131.8万円
北海道
1382
132万円
九州
4456
121.6万円
東北
2317
127.2万円
北陸・甲信越
2241
128.7万円
中国
1787
118.2万円
四国
1155
121.9万円
地域別台数
関東
18
185.7万円
関西
3
114.4万円
東海
3
183.7万円
北海道
2
168万円
九州
6
103万円
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
38万円
四国
2
45万円

N-BOXの中古車を探す

スターレットの中古車を探す

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N-BOXとスターレットのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  スターレット
164.9万円247.5万円 新車時価格 73万円159.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
658 排気量(cc) 1331~1453
58~64 最高出力(馬力) 55~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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