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ミラージュとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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ミラージュとスターレットの中古車情報を比較する

三菱  ミラージュ   トヨタ  スターレット
VS
12.3万円149.8万円
ミラージュの相場表を見る
中古車相場 32万円249万円
スターレットの相場表を見る
178 中古車掲載台数 32
  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 衝突被害軽減ブレーキ 社外ナビゲーション バックカメラ ETC車載器 レンタUP アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート バニティミラー付きサンバイザー プライバシーガラス リアワイパー

    本体価格
    109.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 2WD 7インチワイドナビ バックカメラ AS&G 禁煙車スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ 車検整備付き フルセグTV CD DVD Bluetooth LEDライト オートライト ステアリングリモコン オートエアコン

    本体価格
    86.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 地デジナビ eアシスト Bモニター AS&G スマートキー Pスタート ETC 前後ドラレコ ステリモ BT DVD再生 キセノン フォグ Aライト 電格ミラー マット バイザー Pガラス UVカット

    本体価格
    46.7万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G ディスプレイオーディオ・クルコン・横滑り防止

    本体価格
    98万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    34.7万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 衝突被害軽減ブレーキ 社外ナビゲーション バックカメラ ETC車載器 レンタUP アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート バニティミラー付きサンバイザー プライバシーガラス リアワイパー

    本体価格
    108万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G ナビTV バックカメラ ETC 法人1オ-ナ-

    本体価格
    89万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G メモリーナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    30.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G 純正ナビ地デジバックカメラ プッシュスタート スマートキー ETC 前後ドラレコ 禁煙1オーナー

    本体価格
    29万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 社外 SDナビ/EBD付ABS/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/キーレスエントリー/オートエアコン

    本体価格
    34.9万円

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    224.8万円

  • トヨタ スターレット ターボS EP71 韋駄天ターボ  走行72000キロ フロアAT アルミ サンルーフ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ スターレット パブリカスターレット 2Drクーペ ソレックス/スピードスター

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    368.9万円

  • トヨタ スターレット 1.3 GT 後期 ターボ 4AT 丸目4灯 ローダウン 柿本マフラー 14インチAW 85533km エアコン パワステ パワーウインドウ カロッツェリアナビ HKSターボタイマー ETC 前後純正タワーバー

    本体価格
    128万円

  • トヨタ スターレット Si仕様 

    本体価格
    応談

関東
51
58.9万円
関西
20
67.6万円
東海
27
55.6万円
北海道
3
30.6万円
九州
28
58.5万円
東北
20
75.8万円
北陸・甲信越
12
76.2万円
中国
10
45.6万円
四国
7
61.4万円
地域別台数
関東
16
197.1万円
関西
3
86.4万円
東海
3
157万円
北海道
2
114万円
九州
4
116.7万円
東北
1
142.3万円
北陸・甲信越
1
156.4万円
中国
1
38万円
四国
1
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ミラージュとスターレットのカタログ情報を比較する

三菱  ミラージュ   トヨタ  スターレット
99.8万円164.5万円 新車時価格 73万円159.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3710×1665×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
999~1192 排気量(cc) 1331~1453
69~78 最高出力(馬力) 55~135
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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