| トヨタ スターレット | スズキ エブリイワゴン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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27.6万円～249万円
スターレットの相場表を見る |
中古車相場 |
10万円～410万円
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| 28台 | 中古車掲載台数 | 2069台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ スターレット | スズキ エブリイワゴン | |
|---|---|---|
| 73万円～159.3万円 | 新車時価格 | 142.6万円～226.5万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 3740×1625×1400 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1815 他 |
| 1331～1453 | 排気量(cc) | 658 |
| 55～135 | 最高出力（馬力） | 64 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 13.2～21km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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エアバッグを標準装備したエントリーモデル トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3／5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直４ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1) |
解説 |
広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス 軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm（ハイルーフ車）と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている（2015.2） |
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![スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD デュアルカメラブレーキ|LEDヘッドランプ|後席両側ワンアクションパワースライド|電動オートステップ[後席左側]|ルーフエンドスポイラー|14インチアルミホイール|本革巻ステアリングホイール|](http://ccsrpcma.carsensor.net/CSphoto/bkkn/497/105/UZ0053497105/UZ0053497105_001S.JPG)
