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エブリイワゴンとアトレーを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとアトレーの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   ダイハツ  アトレー
VS
6万円410万円
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中古車相場 24.9万円607万円
アトレーの相場表を見る
2064 中古車掲載台数 972
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD リフトアップ ARBベースラック DARCHEサイドオーニング TOYOオープンカントリーRTホワイトレター 両側パワースライドドア アウトドア仕様 カーナビ ETC2.0 デジミラドラレコ

    本体価格
    192万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 両側パワースライドドア ナビ&TV  PZターボスペシャル ハイルーフ メッキバンパーグリル

    本体価格
    92万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ バックカメラ付きディスプレイオーディオ 現行型 届出済未使用車 スマートキー2本 両側電動スライドドア デュアルカメラブレーキサポート 後退時ブレーキサポート LEDヘッドライト

    本体価格
    199.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ バックカメラ 両側電動スライドドア クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ シートヒーター ベンチシート CVT

    本体価格
    189.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 片側電動スライドドア 14インチ社外ホイール

    本体価格
    46万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ウィズ 車いす移動車 リヤシート付 電動固定式 4WD 

    本体価格
    25万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 全方位ディスプレイオーディオ.両側パワースライドドア.オートステップ.Bカメラ

    本体価格
    210万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD TVナビ シートヒーター シートカバー

    本体価格
    32万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    198万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 4WD 社外HDDナビ 両側パワースライドドア HIDヘッドライト シートヒーター 純正14インチアルミホイール ドアミラーヒーター ドアバイザー ルーフキャリア

    本体価格
    67.7万円

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    149.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 新車保証 衝突回避支援システム バックカメラ

    本体価格
    187.3万円

関東
638
126.5万円
関西
397
124.5万円
東海
229
122万円
北海道
121
129.5万円
九州
228
120.7万円
東北
114
128.6万円
北陸・甲信越
108
125.5万円
中国
116
133.6万円
四国
113
124.7万円
地域別台数
関東
322
173.8万円
関西
143
174万円
東海
155
183万円
北海道
20
171.3万円
九州
92
170.4万円
東北
71
198.1万円
北陸・甲信越
70
177.7万円
中国
51
179.4万円
四国
48
177.3万円

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スズキ  エブリイワゴン   ダイハツ  アトレー
142.6万円226.5万円 新車時価格 156.2万円201.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではエブリイワゴンの中古車は2064台、アトレーの中古車は972台掲載しています。
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