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エブリイワゴンとアトレーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   ダイハツ  アトレー
VS
11.8万円410万円
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中古車相場 18.8万円607万円
アトレーの相場表を見る
2064 中古車掲載台数 971
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 後期 電動スライドドア ナビ DVD再生 音楽録音 リアヒーター オートエアコン 電格ミラー 社外アルミ タイミングチェーン ABS

    本体価格
    50.5万円

  • スズキ エブリイワゴン PZターボスペシャルハイルーフ 6型 /4WD/8インチナビTV/Bカメラ/ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    200万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車・新車保証継承・両側電動スライドドア・純正アルミホイール・フロントフォグランプ・シートヒーター・衝突被害軽減ブレーキ・障害物センサー・スマートキー・スペアキー

    本体価格
    応談

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 2WD 届出済未使用車 30mmローダウン KENOUシャイニングマフラー 16インチENKEIホイール クルーズコントロール ステアリングリモコン スズキセーフティサポート LEDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    236万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD /北海道/ガリバー登別室蘭店

    本体価格
    201.7万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 両側電動パワースライド 電動サイドステップ  クラシック シートカバー リフトアップ サス 新品ATタイヤ  ヘッドライト加工 JEEP ゴビ 全塗装済み オリジナル  エンブレム オーバーヘッドコンソール

    本体価格
    144万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ オートステップ レーンキープアシスト 障害物センサー バックカメラ 純正アルミホイール HIDヘッドライト 社外ナビ Bluetooth接続 フルセグTV ドラレコ

    本体価格
    156.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート 両側自動ドア HIDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート 革巻きステアリング 運転席シートヒーター ステアリングスイッチ 純正アルミホイール

    本体価格
    165万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 衝突被害軽減ブレーキシステム 両側オート

    本体価格
    75万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ CDプレイヤー ETC車載器 純正アルミ レーダーブレーキ オートライト フォグランプ 左側パワースライド スマートキー

    本体価格
    104万円

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    本体価格
    178.2万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 両側電動スライドドア スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    157.3万円

関東
612
128.6万円
関西
417
129.1万円
東海
244
128.9万円
北海道
107
134.3万円
九州
231
124.6万円
東北
123
153.7万円
北陸・甲信越
121
131.1万円
中国
119
134.2万円
四国
90
131.1万円
地域別台数
関東
316
176.9万円
関西
166
175.9万円
東海
152
181.6万円
北海道
18
177万円
九州
93
168.3万円
東北
73
193.2万円
北陸・甲信越
59
181.3万円
中国
52
175.1万円
四国
42
168.1万円

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スズキ  エブリイワゴン   ダイハツ  アトレー
142.6万円226.5万円 新車時価格 156.2万円201.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではエブリイワゴンの中古車は2064台、アトレーの中古車は971台掲載しています。
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