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クラウンロイヤルとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルとスターレットの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   トヨタ  スターレット
VS
24.2万円308万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
中古車相場 32万円249万円
スターレットの相場表を見る
767 中古車掲載台数 34
  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 60thスペシャルエディション 禁煙車 後期型 メーカーナビ バックカメラ クルコン パワーシート スマートキー HIDヘッドライト ビルトインETC 電動リアサンシェード 純正16インチAW

    本体価格
    33.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン ベージ本革シート サンルーフ ROZELエアロ前後&グリル&トランクスポイラー 新品フルタップ車高調 新品タイヤ 新品ALESSオリジナルカラー19インチホイール Bluetoothオーディオ対応

    本体価格
    137万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ワンオーナー 禁煙車 車庫保管 後期型 ドライブレコーダー スマートキー HIDヘッドライト 純正アルミ ビルトインETC 自動開閉ドアミラー 純正ナビ バックカメラ ウッドコンビハンドル 純正AW

    本体価格
    93.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 後期型/禁煙車/サンルーフ/ベージュ本革 /セーフティセンス/レーダークルーズ/プリクラッシュ/クリアランスソナー/BSM/後席リクライニング/シートヒーター/エアシートステアリングヒーター/SDナビ/LEDヘッドライト

    本体価格
    229万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン スペシャルパッケージ TEIN車高調 20インチアルミ

    本体価格
    80万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four 4WD 寒冷地仕様 純正ナビフルセグテレビ バックカメラ クルーズコントロール ローダウン ミラーヒーター

    本体価格
    45万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン i-Four アニバーサリー エディション4WD 寒冷地仕様 純正メモリーナビ 横滑り防止装置 クリアランスソナー バックカメラ サイドカメラ ビルトインETC ワイパーデアイサー ECOMODE SPORTMODE SNOWMODE

    本体価格
    68.5万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    143万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 車両品質評価書付/純正8インチナビ/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/パワーシート/レーダークルーズコントロール/LEDフォグライト/フルセグテレビ/Bluetooth/CD/DVD/スマートキー/シートヒーター/シートエアコン

    本体価格
    109.8万円

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    本体価格
    168万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    50万円

関東
233
120.2万円
関西
108
123.3万円
東海
103
113.9万円
北海道
70
111万円
九州
104
122.4万円
東北
51
135.9万円
北陸・甲信越
34
114.7万円
中国
31
113.4万円
四国
33
108.4万円
地域別台数
関東
18
191.3万円
関西
2
53.8万円
東海
3
163.7万円
北海道
2
109万円
九州
5
109.3万円
東北
2
100.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
38万円
四国
1
---

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クラウンロイヤルとスターレットのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   トヨタ  スターレット
353万円598.9万円 新車時価格 73万円159.3万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
2493~2499 排気量(cc) 1331~1453
178~203 最高出力(馬力) 55~135
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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