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スパーキーとボンゴバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スパーキー   マツダ  ボンゴバン
VS
65.1万円
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中古車相場 27万円499.1万円
ボンゴバンの相場表を見る
1 中古車掲載台数 261
  • トヨタ スパーキー 1.3 X リヤエアコン/7人乗り/ガラスコーティング付

    本体価格
    65.1万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ボンゴバン 1.8 GL 低床 ハイルーフ ハイルーフ 5ドア 低床荷台 ワンオーナー 5速マニュアル ナビ テレビ DVDビデオ再生可 キーレス カラードバンパー ファブリックシート 布入りドアトリム カップホルダー付きセンターコンソール

    本体価格
    156.4万円

  • マツダ ボンゴバン 2.0 CD ワイドロー ディーゼルターボ ディーゼルターボ 3人乗り 最大積載量1000kg 後輪ダブルタイヤ 車検整備付き

    本体価格
    65万円

  • マツダ ボンゴバン 移動入浴車 移動入浴車 訪問入浴車 8ナンバー入浴車登録 分割浴槽 灯油式ボイラー 貯水タンク 4名乗車 パワーウインドウ ABS 集中ドアロック

    本体価格
    99万円

  • マツダ ボンゴバン DX 低床 HR 

    本体価格
    73万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX ワイドロー ハイルーフ ETCオートマ車パワーウィンドウ

    本体価格
    62万円

  • マツダ ボンゴバン ロータスRVキャンピングカーサブバッテリー ※車体持ち帰りアウトレット価格※車検別途

    本体価格
    49万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ルーフキャリア リアラダー 社外ナビ

    本体価格
    85万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 1オーナー バックカメラ Bluetooth ETC2.0 積載1150kg キーレス パワーウィンドウ ドアバイザー  助手席エアバック 両側スライドドア 取扱説明書 保証書 記録簿付き 事業用登録可

    本体価格
    114.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX ワイドロー /パワーゲート/昇降300kg/走行27379km/

    本体価格
    115万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 平成30年式 車検令和8年10月 走行距離83000キロ オートマ 2WD 5ドア キャリア付 タイミングチェーン 最大積載1150キロ ポータブルナビ ETC キーレス フロントドラレコ 修復歴無し

    本体価格
    57万円

関東
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65.1万円
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北陸・甲信越
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0
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0
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地域別台数
関東
96
118.9万円
関西
63
82.8万円
東海
21
99.1万円
北海道
13
107.5万円
九州
24
104.4万円
東北
18
103.7万円
北陸・甲信越
10
145.4万円
中国
9
95.1万円
四国
7
93.9万円

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スパーキーとボンゴバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  スパーキー   マツダ  ボンゴバン
131.5万円186万円 新車時価格 182.3万円244.6万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
3765×1515×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
1297 排気量(cc) 1494~1496
90~92 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名 乗車定員 5名
14~17km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトサイズでも室内長は2Lクラス並みは

ダイハツアトレー7のOEM供給モデル。軽自動車サイズのボディに、1.3Lの直4エンジンと2-3-2で7人乗りの3列シートをパッケージングした。ベースとなったアトレーボディデザインをジウジアーロが担当しただけあって、外観は独特な雰囲気が漂う。居住空間は2Lクラスのミニバンに匹敵する室内長2585mmを確保し、大人7名が快適に乗車できる。フロントシートはベンチタイプを採用し、セカンドとサードシートは床下収納が可能だ。乗降性に優れた両側スライドドアを採用しているのも見逃せないところ。また全車にABSやデュアルエアバッグを標準装備し安全性も高い。(2000.9)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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