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スプリンターカリブとADを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スプリンターカリブ   日産  AD
VS
79万円225万円
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中古車相場 14.8万円236.4万円
ADの相場表を見る
8 中古車掲載台数 247
  • トヨタ スプリンターカリブ 1.6 BZツーリング 後期・6MT・4AGエンジン・RVパッケージ・RVバンパー・PIAA15インチAW

    本体価格
    203.6万円

  • トヨタ スプリンターカリブ 1.6 Sツーリング 4WD 記録簿11枚 デフロック4WD 走行3千キロ

    本体価格
    225万円

  • トヨタ スプリンターカリブ 1.6 Zツーリング エアロスポーツパッケージ 

    本体価格
    99万円

  • トヨタ スプリンターカリブ 1.6 AV-II ツーリングスペシャル 4WD 記録簿11枚 保証書 取説 4WD 5速MT

    本体価格
    205万円

  • トヨタ スプリンターカリブ 1.6 Zツーリング 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ スプリンターカリブ 1.6 Zツーリング エアロスポーツパッケージ 5速マニュアル走行距離73420KM

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ スプリンターカリブ 1.6 Sツーリング 後期モデル トヨタ純正ナビ ETC マニュアルエアコン

    本体価格
    83.9万円

  • トヨタ スプリンターカリブ 1.6 Zツーリング エアロスポーツパッケージ 後期モデル 専用エアロ ルーフレール ハイメカツインカムエンジン オートエアコン 電格ミラー キーレス

    本体価格
    79万円

ピックアップ中古車
  • 日産 AD 1.6 VE 4WD ナビ バックカメラ ドライブレコーダー AC100V電源 エアコン パワステ パワーウィンドウ キーレス 電動ミラー 最大積載400kg

    本体価格
    76.2万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD エアコン パワステ フロントパワーウインドウ ABS エアバッグ 横滑り防止システム キーレス 車線逸脱警報

    本体価格
    175.2万円

  • 日産 AD 1.5 VE エマージェンシーブレーキ 純正SDナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth キーレスキー ドライブレコーダー 車線逸脱警報 アイドリングストップ オートライト ハイビームアシスト

    本体価格
    105.4万円

  • 日産 AD 1.5 VE 令和3年式 走行距離52000キロ アイドリングストップ エアコン パワステ ETC Wエアバッグ 電動格納ミラー 衝突被害軽減システム 修復歴無し

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    64万円

  • 日産 AD 1.6 エキスパート GX 4WD エアコン パワステ ABS エアバッグ 横滑り防止システム キーレス 衝突被害軽減システム 車線逸脱警報

    本体価格
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  • 日産 AD 1.6 VE 4WD 走行距離無制限1年保証 車検整備付 1年車検 4WD 100V電源 ETC

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    43.9万円

  • 日産 AD 1.5 VE 純正ナビ フルセグTV Bluetooth接続 電動格納ミラー フルフラット ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD /4WD/キーレス/パワステ/パワーウィンドウ/エアコンクーラー

    本体価格
    34万円

  • 日産 AD 1.2 VE 

    本体価格
    33.6万円

  • 日産 AD 1.5 DX 商用バン 4AT キーレス

    本体価格
    43万円

関東
1
89.9万円
関西
2
141.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
83.9万円
中国
3
176.3万円
四国
1
125万円
地域別台数
関東
67
50.9万円
関西
33
73.7万円
東海
24
95万円
北海道
24
67.2万円
九州
24
66.1万円
東北
54
145.4万円
北陸・甲信越
9
54万円
中国
7
62.9万円
四国
5
102.6万円

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スプリンターカリブとADのカタログ情報を比較する

トヨタ  スプリンターカリブ   日産  AD
132.7万円212.4万円 新車時価格 121.8万円218.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4360×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
1587~1762 排気量(cc) 1240~1597
110~165 最高出力(馬力) 90~113
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10.6~16km/L 10.15モード燃費 13~16.2km/L

エンジンラインナップが増え、走行性能も向上

ステーションワゴンに悪路走破性をプラスしたユニークなコンセプトのモデル。3代目は、巷のワゴンブームを受けて、従来の直線基調の硬派なデザインから丸みを帯びたボディに変身。しかし高い最低地上高、SUVを思わせる外装パーツなどはしっかり継承されている。ボディの変更によって居住性もアップ。とくにリアシートの空間は大幅に拡大された。またリアシートに6:4分割クッション引き起こし機能を採用し、さらに多彩なシートアレンジを可能にした。エンジンは1.6Lの直4に加えて、1.8Lの直4もラインナップ。発売当初の駆動方式は、フルタイム4WDのみだった。(1995.8)
解説

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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