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スプリンタートレノハッチバックとヤリスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スプリンタートレノハッチバック   トヨタ  ヤリス
VS
379万円760万円
スプリンタートレノハッチバックの相場表を見る
中古車相場 16.7万円324万円
ヤリスの相場表を見る
9 中古車掲載台数 2361
  • トヨタ スプリンタートレノハッチバック 1.6 GTアペックス 同色全塗装済 社外アルミ

    本体価格
    379万円

  • トヨタ スプリンタートレノハッチバック 1.6 GTアペックス RAYS TE37V テックアート×フジツボコラボマフラー フジツボエキマニ KYBショック RS-RTi2000サス オイルクーラー APEXエアクリ HKSハイカムシャフト 前期純正リップ 運転席ドアヒンジ新品交換済み

    本体価格
    760万円

  • トヨタ スプリンタートレノハッチバック 1.6 GTアペックス 

    本体価格
    440万円

  • トヨタ スプリンタートレノハッチバック 1.6 GTV 

    本体価格
    応談

  • トヨタ スプリンタートレノハッチバック 1.6 GTアペックス サンルーフ ブラックリミテッド コラボレストア  400台限定 車検8年8月

    本体価格
    応談

  • トヨタ スプリンタートレノハッチバック 1.6 GTアペックス ハイテックツートンカラー サンルーフ エアコン パワーステアリング 社外エキゾーストマニホールド 社外マフラー ストラットタワーバー ワタナベ13インチAW 車高調 フロントスポイラー フォグランプ

    本体価格
    応談

  • トヨタ スプリンタートレノハッチバック 1.6 GTV 前期バンパー ブラックレーシング14インチアルミホイール ナルディステアリング HKSエアクリーナー

    本体価格
    512万円

  • トヨタ スプリンタートレノハッチバック 1.6 GTアペックス 全塗装済み/キーレス/エアコン/パワーウィンドウ

    本体価格
    689.9万円

  • トヨタ スプリンタートレノハッチバック 1.6 GTV 5MT 黒全塗装 軽量化モデル FRPボンネット・Rゲート・Fフェンダー・ドア ワタナベ14AW 車高調 外マフラー ナルディH BRIDEフルバケ ロールバー タワーバー トラストオイルクーラー

    本体価格
    424万円

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    本体価格
    135万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 純正ディスプレイナビ バックカメラ 車線逸脱警報装置 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト ETC ドライブレコーダー コーナーセンサー

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    99万円

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    本体価格
    110.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G ・ディスプレーオーディオ・バックモニター・ETC

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    203.5万円

関東
5
505.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
760万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
424万円
四国
0
---
地域別台数
関東
548
155.8万円
関西
252
160.5万円
東海
365
151.5万円
北海道
189
152.3万円
九州
348
143.7万円
東北
222
160.4万円
北陸・甲信越
196
153.8万円
中国
148
160.9万円
四国
93
160万円

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トヨタ  スプリンタートレノハッチバック   トヨタ  ヤリス
--- 新車時価格 139.5万円299.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4205×1625×1335  他 全長x全幅x全高(mm) 3940×1695×1500  他
1452~1587 排気量(cc) 996~1490
85~130 最高出力(馬力) 69~120
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

 

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