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スプリンターマリノとオデッセイを比較! - みんなの比較車種

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スプリンターマリノとオデッセイの中古車情報を比較する

トヨタ  スプリンターマリノ   ホンダ  オデッセイ
VS
59万円118万円
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中古車相場 11.9万円559.9万円
オデッセイの相場表を見る
3 中古車掲載台数 1799
  • トヨタ スプリンターマリノ 1.6 Gタイプ 純正6速 AE101 黒ヘッド4A-G 修復歴無し エンケイ16インチアルミホイールPF07

    本体価格
    118万円

  • トヨタ スプリンターマリノ 1.6 Gタイプ AE101 黒ヘッド4A-G 走行48000キロ

    本体価格
    59万円

  • トヨタ スプリンターマリノ 1.6 Xタイプ 5F エクストラパッケージ

    本体価格
    93万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正ナビ・フルセグTV 全方位カメラ フリップダウンモニター 両側パワースライドドア ホンダセンシング 純正アルミホイール Bluetooth ハーフレザーシート クルーズコントロール

    本体価格
    143.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ワンオーナー 10インチインターナビ フルセグTV DVD再生 HDMI端子 Bluetooth フリップダウン ETC 両側電動スライドドア バックカメラ マルチビューカメラ

    本体価格
    319.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 4WD 

    本体価格
    165万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 自社即日審査 全店車両共有 ナビ Bカメラ フルセグTV DVD CD ミュージックサーバー ブルートゥースオーディオ HID ETC 7人乗り キーレス フォグ タイミングチェーン ウィンカーミラー 修復歴なし

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 

    本体価格
    279.9万円

  • ホンダ オデッセイ アブソルート 両Pスラ 純正ナビTV 車高調 

    本体価格
    52万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 4WD 9インチ純正ナビ マルチビューカメラ ETC ブラインドスポットインフォメーション リアトラフィックモニター パーキングセンサー パーキングアシスト 両側パワースライドドア パワーシート

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ ナビTV バックカメラ HID ドラレコ ETC

    本体価格
    35.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 最長5年保証 ナビ Rカメラ BTオーディオ CD DVD Rカメラ アルミ LEDライト フォグ パワーシート クルコン 両側電動スライドドア サイド+カーテンエアバック ETC スマ-トキー

    本体価格
    151.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 

    本体価格
    305万円

関東
2
88.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
93万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
734
203万円
関西
229
192.3万円
東海
206
240.7万円
北海道
68
160万円
九州
200
207.7万円
東北
123
206.8万円
北陸・甲信越
113
190.5万円
中国
88
215.8万円
四国
38
201.6万円

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トヨタ  スプリンターマリノ   ホンダ  オデッセイ
129万円198.2万円 新車時価格 249万円545.1万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4385×1695×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4830×1800×1695  他
1498~1587 排気量(cc) 1993~2356
100~165 最高出力(馬力) 145~190
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
11~18.8km/L 10.15モード燃費 ---

ハードトップボディをまとったスポーティセダン

コンパクトクラス初の4ドアハードトップ車で兄弟車のカローラセレスとともにデビューした。スプリンターのシャーシを流用し、ボディデザインはローフォルムでスポーティさと高級感を兼ね備えた。インテリアのデザインも若々しく、セダンとは一線を画している。ワンランク上のラグジュアリィ感を演出しながら、十分な後部座席スペースを確保している。メーターには、システムの異常を知らせるマルチインフォメーションディスプレイを新たに採用したほか、オートエアコンなども標準装備であった。エンジンはスポーティな1.6Lの直4の5バルブと1.6Lの直4ハイメカツインカムの2種類だ。(1992.5)
解説

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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