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モコとスプリンターマリノを比較! - みんなの比較車種

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モコとスプリンターマリノの中古車情報を比較する

日産  モコ   トヨタ  スプリンターマリノ
VS
1000円99.6万円
モコの相場表を見る
中古車相場 59万円99万円
スプリンターマリノの相場表を見る
1905 中古車掲載台数 5
  • 日産 モコ 660 ドルチェ X HIDライト フォグ 純正アルミ メモリーナビTV バックカメラ ベンチシート 革調シートカバー ドラレコ アイドリングストップ 盗難防止 ETC スマートキー オートエアコン タイミングチェーン式

    本体価格
    53万円

  • 日産 モコ 660 E スマートキー

    本体価格
    10.8万円

  • 日産 モコ 660 X 新品タイヤ/純正 SDナビ/EBD付ABS/バックモニター/フルセグTV/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン/キーレスエントリー

    本体価格
    52.9万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD 車検令和9年6月 シートヒーター バックカメラ キーレス

    本体価格
    63万円

  • 日産 モコ 660 X ワンオ-ナ-/ナビ・TV/オ-トエアコン/プッシュスタ-ト/スマ-トキ-・スペアキ-付/電動格納ミラ-/ISOFIX/ドアバイザ-/タイミングチェ-ン/

    本体価格
    31.8万円

  • 日産 モコ ドルチェ X 

    本体価格
    37万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD バックカメラ エンジンスターター

    本体価格
    18万円

  • 日産 モコ 660 S ワンセグテレビ ETC キーレス ベンチシート

    本体価格
    48.8万円

  • 日産 モコ 660 X ナビゲーション/ETC/Bモニター

    本体価格
    33万円

  • 日産 モコ 660 X スマートキー プッシュスタート オートAC

    本体価格
    16.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スプリンターマリノ 1.6 Xタイプ 5F エクストラパッケージ

    本体価格
    93万円

  • トヨタ スプリンターマリノ 1.6 Gタイプ 純正6速 AE101 黒ヘッド4A-G 修復歴無し

    本体価格
    99万円

  • トヨタ スプリンターマリノ 1.6 Gタイプ AE101 黒ヘッド4A-G 走行48000キロ

    本体価格
    59万円

  • トヨタ スプリンターマリノ 1.6 X タイベル交換済

    本体価格
    60万円

  • トヨタ スプリンターマリノ 1.6 Gタイプ 4AG 5MT

    本体価格
    応談

関東
433
30.2万円
関西
242
28.7万円
東海
244
31.1万円
北海道
105
36.9万円
九州
319
32.2万円
東北
174
35.8万円
北陸・甲信越
152
35.9万円
中国
148
33万円
四国
88
34.3万円
地域別台数
関東
2
79万円
関西
1
60万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
93万円
中国
0
---
四国
0
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モコとスプリンターマリノのカタログ情報を比較する

日産  モコ   トヨタ  スプリンターマリノ
107.9万円165.8万円 新車時価格 129万円198.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4385×1695×1310  他
658 排気量(cc) 1498~1587
52~64 最高出力(馬力) 100~165
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 11~18.8km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

ハードトップボディをまとったスポーティセダン

コンパクトクラス初の4ドアハードトップ車で兄弟車のカローラセレスとともにデビューした。スプリンターのシャーシを流用し、ボディデザインはローフォルムでスポーティさと高級感を兼ね備えた。インテリアのデザインも若々しく、セダンとは一線を画している。ワンランク上のラグジュアリィ感を演出しながら、十分な後部座席スペースを確保している。メーターには、システムの異常を知らせるマルチインフォメーションディスプレイを新たに採用したほか、オートエアコンなども標準装備であった。エンジンはスポーティな1.6Lの直4の5バルブと1.6Lの直4ハイメカツインカムの2種類だ。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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