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リーフとスプリンターマリノを比較! - みんなの比較車種

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リーフとスプリンターマリノの中古車情報を比較する

日産  リーフ   トヨタ  スプリンターマリノ
VS
7.8万円464.2万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 59万円99万円
スプリンターマリノの相場表を見る
851 中古車掲載台数 5
  • 日産 リーフ G アラビュー・エマブレ・プロパイロット

    本体価格
    138万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 禁煙車 令和4年登録 純正9型ナビ 地デジ アラウンドビューモニター プロパイロット LEDヘッドライト シートヒーター ETC2.0 電動パーキングブレーキ 障害物センサー ハンドルヒーター

    本体価格
    148.4万円

  • 日産 リーフ 30kWh X 認定車・第三者検査済|無修復歴車・画像80枚・360度画像・動画・ドローン空撮/LINE審査完結/LINE商談/オンライン商談/全国対応/|OBD2診断/下取り強化/高評価レビュー/スマホ完結手続/内外装クリーニング済/同乗試乗

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 リーフ 30kWh G エアロスタイル ワンオーナー アラウンドビュー 社外アルミ プッシュスタート ETC

    本体価格
    39万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット・全方位バックカメラ・ドライブレコーダー・デジタルミラー・ETC・ナビ・TV・Bluetooth

    本体価格
    89万円

  • 日産 リーフ G ワンオーナー プロパイロット メーカーナビ アラウンドビューモニター LEDヘッドライト

    本体価格
    124万円

  • 日産 リーフ e+ X 衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い防止装置 イモビライザー付インテリジェントキー・SRS運転席/助手席/サイド/カーテンエアバック

    本体価格
    264万円

  • 日産 リーフ X ワンオーナー メーカーナビ インテリキー

    本体価格
    104万円

  • 日産 リーフ NISMO プロパイロット前後社外ドライブレコーダー

    本体価格
    138.6万円

  • 日産 リーフ S 

    本体価格
    40万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スプリンターマリノ 1.6 Gタイプ AE101 黒ヘッド4A-G 走行48000キロ

    本体価格
    59万円

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    本体価格
    93万円

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    60万円

  • トヨタ スプリンターマリノ 1.6 Gタイプ 4AG 5MT

    本体価格
    応談

  • トヨタ スプリンターマリノ 1.6 Gタイプ 純正6速 AE101 黒ヘッド4A-G 修復歴無し

    本体価格
    99万円

関東
285
135.6万円
関西
105
133.3万円
東海
141
172.4万円
北海道
14
72.3万円
九州
121
134.7万円
東北
73
163.5万円
北陸・甲信越
49
157.6万円
中国
45
109.5万円
四国
18
161.1万円
地域別台数
関東
2
79万円
関西
1
60万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
93万円
中国
0
---
四国
0
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日産  リーフ   トヨタ  スプリンターマリノ
518.9万円651.3万円 新車時価格 129万円198.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1695×1310  他
--- 排気量(cc) 1498~1587
218 最高出力(馬力) 100~165
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

ハードトップボディをまとったスポーティセダン

コンパクトクラス初の4ドアハードトップ車で兄弟車のカローラセレスとともにデビューした。スプリンターのシャーシを流用し、ボディデザインはローフォルムでスポーティさと高級感を兼ね備えた。インテリアのデザインも若々しく、セダンとは一線を画している。ワンランク上のラグジュアリィ感を演出しながら、十分な後部座席スペースを確保している。メーターには、システムの異常を知らせるマルチインフォメーションディスプレイを新たに採用したほか、オートエアコンなども標準装備であった。エンジンはスポーティな1.6Lの直4の5バルブと1.6Lの直4ハイメカツインカムの2種類だ。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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