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スプリンターマリノとスペーシアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スプリンターマリノ   スズキ  スペーシア
VS
59万円118万円
スプリンターマリノの相場表を見る
中古車相場 132円329.3万円
スペーシアの相場表を見る
3 中古車掲載台数 14704
  • トヨタ スプリンターマリノ 1.6 Gタイプ AE101 黒ヘッド4A-G 走行48000キロ

    本体価格
    59万円

  • トヨタ スプリンターマリノ 1.6 Gタイプ 純正6速 AE101 黒ヘッド4A-G 修復歴無し エンケイ16インチアルミホイールPF07

    本体価格
    118万円

  • トヨタ スプリンターマリノ 1.6 Xタイプ 5F エクストラパッケージ

    本体価格
    93万円

ピックアップ中古車
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 1年走行無制限保証 除菌シートクリーニング デュアルカメラブレーキサポート ナビ バックカメラ TV DVDビデオ Bluetooth 後席モニター シートヒーター 両側パワースライドドア ETC

    本体価格
    166.4万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 新車スズキセーフティサポート LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 両側パワースライドドア ステアリングスイッチ 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    159万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ フルセグTV 全方位モニター 両側パワースライドドア LEDヘッドライト スマートキー シートヒーター ドライブレコーダー 走行19200km

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ シートヒーター 両側電動スライドドア サポカー

    本体価格
    192.5万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 

    本体価格
    155万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム TS 両側パワースライドドア ナビ ドライブレコーダー ターボ スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ エアロ アルミホイール

    本体価格
    41.2万円

  • スズキ スペーシア XS リミテッド 

    本体価格
    33万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ コネクト 全方位モニター Bluetooth オートライト スライドドア 純正ナビ プッシュスタート シートヒーター オートエアコン 衝突被害軽減システム  衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    199.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 純正 9インチ メモリーナビ/セーフティサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    190万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 全方位カメラ フルセグテレビ Bluetooth 両側パワースライドドア プッシュスタート スマートキー二個 ハンドルヒーター デュアルブレーキサポート ステアリングスイッチ シートヒーター パドルシフト

    本体価格
    199.8万円

関東
2
88.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
93万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
3060
132.1万円
関西
2183
137.5万円
東海
1970
133.9万円
北海道
647
148.8万円
九州
2568
133.4万円
東北
1448
144.5万円
北陸・甲信越
1091
129.4万円
中国
1090
131.7万円
四国
647
133.1万円

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トヨタ  スプリンターマリノ   スズキ  スペーシア
129万円198.2万円 新車時価格 153万円219.3万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4385×1695×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1785  他
1498~1587 排気量(cc) 657~658
100~165 最高出力(馬力) 49~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
11~18.8km/L 10.15モード燃費 ---

ハードトップボディをまとったスポーティセダン

コンパクトクラス初の4ドアハードトップ車で兄弟車のカローラセレスとともにデビューした。スプリンターのシャーシを流用し、ボディデザインはローフォルムでスポーティさと高級感を兼ね備えた。インテリアのデザインも若々しく、セダンとは一線を画している。ワンランク上のラグジュアリィ感を演出しながら、十分な後部座席スペースを確保している。メーターには、システムの異常を知らせるマルチインフォメーションディスプレイを新たに採用したほか、オートエアコンなども標準装備であった。エンジンはスポーティな1.6Lの直4の5バルブと1.6Lの直4ハイメカツインカムの2種類だ。(1992.5)
解説

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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