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スープラとDBSを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スープラ   アストンマーティン  DBS
VS
198万円~3000万円
スープラの相場表を見る
中古車相場 1630万円
DBSの相場表を見る
182台 中古車掲載台数 1台
  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 禁煙 直6ターボ ナビ バックカメラ ヘッドアップディスプレイ JBLサウンド 19インチアルミ パドルシフト 衝突軽減 追従クルコン レーンキープ ブラインドスポット ハーフレザーシート シートヒーター LEDライト

    本体価格
    683.5万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ワンオーナー DB06型 ATモデル ボルカニッシュアッシュグレーメタリック 禁煙車 JBL ヘッドアップディスプレイ ハーフレザー シートヒーター LEDライト 純正19インチアルミ 衝突軽減 追従クルコン レーンキープ BSM

    本体価格
    782.9万円

  • トヨタ スープラ 2.0 GTツインターボ 2ドアクーペ ワンオーナー車 保証書・取説・記録簿毎時 純正5速マニュアルツインターボ 赤内装 純正ワイドトランクウィング 社外品SSR18アルミホイール リフレクターライト 1G-GTEUエンジン FR車 禁煙車

    本体価格
    268万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 1オーナー ナビTV バックカメラ ETC シートヒーター プリクラッシュセーフティ クリアランスソナー BSM キープレーン クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    818万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R TRDサイドガーニッシュ・Rスポ JBLサウンド ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター 純正ナビTV Bカメラ 純正18AW コーナーセンサー クルコン LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    565万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ バックカメラ JBLサウンド ETC プリクラッシュセーフティ シートヒーター ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール パドルシフト 前後コーナーセンサー

    本体価格
    739万円

  • トヨタ スープラ 2.0 GTツインターボ ワイドボディ ETC デジタルインナーミラー ドラレコ リモコンキー×2(社外品) 運転席電動ランバーサポート

    本体価格
    360万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ SupraConnectHDDナビ/JBLプレミアムサウンド/オプションタン革スポーツシート/Bremboブレーキ/アダプティブバリアブルサスペンション/パワーシート/シートヒーター/専用19AW/ETC車載器

    本体価格
    830万円

  • トヨタ スープラ 2.5 GTツインターボ R ワイドボディ 500ccボアアップ 3.0L仕様 HKS GTタービン 5MT TEIN車高調 柿本改マフラー SPARCO18インチAW Defi追加メーター

    本体価格
    438万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ-S MAXレーシングエアロ ヨコハマ18アルミ TEIN車高調 BLITZマフラー BLITZエアクリ HKSインタークーラー

    本体価格
    1450万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン DBS タッチトロニック2 正規ディーラー車/Bang&Olufsenサウンド/ボルドーレッドレザー/カーボンセラミックブレーキ/カーボンフロントリップスポイラー&リアディフューザー/シートH/開閉式ナビゲーションシステム/バックカメラ/左ハンドル

    本体価格
    1630万円

関東
75台
728.3万円
関西
22台
615.3万円
東海
39台
744万円
北海道
11台
671.1万円
九州
10台
714.2万円
東北
3台
669.4万円
北陸・甲信越
4台
867.3万円
中国
17台
747.3万円
四国
1台
1430万円
地域別台数
関東
1台
1630万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
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四国
0台
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トヨタ  スープラ   アストンマーティン  DBS
490万円~1500万円 新車時価格 3099万円~3419.4万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1865×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1910×1280
1998~2997 排気量(cc) 5935
197~441 最高出力(馬力) 517
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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