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スープラとZ3 Mクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スープラ   BMW  Z3 Mクーペ
VS
198万円1570万円
スープラの相場表を見る
中古車相場 950万円
Z3 Mクーペの相場表を見る
187 中古車掲載台数 2
  • トヨタ スープラ 3.0 RZ KUHLフルエアロ&ウィング&車検対応4本マフラー/エアフォースサスペンション/VERZ20インチアルミホイール/ETC/バックカメラ/AppleCarPlay対応ナビ/アダプティブクルーズ/ソナー

    本体価格
    745.9万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ TRD GRスポイラー 鍛造19AW スポーツマフラー

    本体価格
    980万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 6MT GRトランクスポイラー 黒革 純正19インチアルミ Brembo製キャリパー プリクラッシュ レーンディパーチャーアラート BSM ETC クルーズコントロール クリアランスソナー 禁煙車

    本体価格
    796万円

  • トヨタ スープラ 2.0 GTツインターボ ワイド 5速マニュアル ワイドボディ 柿本改マフラー TEIN車高調 タイミングベルト交換済み

    本体価格
    328万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ワンオーナー フルノーマル RZ用brembo製キャリパー 純正マフラー 純正ショック/サスペンション RZ純正19inchAW 純正ナビ(地デジ/Bluetooth/ラジオ) パドルシフト クルーズコントロール オートライト スマートキー

    本体価格
    789.5万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ SafarixGR SUPRAxTOM's限定3台ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ フルエアロ ローダウン ナビ パワーシート 走行3.6万キロ

    本体価格
    1080万円

  • トヨタ スープラ 2.0 GT 純正5MT TEIN車高調 REMUSマフラーETC 15AW

    本体価格
    350万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 禁煙車 JBLプレミアムサウンド 純正8.8インチナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター ETC LEDヘッドライト クリアランスソナー

    本体価格
    609万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R トヨタ認定中古車 評価点5点

    本体価格
    598万円

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    応談

  • BMW Z3 Mクーペ 3.2 5速マニュアルトランスミッション 左ハンドル 赤&黒コンビレザーシート シートヒーター

    本体価格
    950万円

関東
79
713.5万円
関西
23
658.7万円
東海
41
737.2万円
北海道
11
666.5万円
九州
11
736.8万円
東北
3
674.4万円
北陸・甲信越
3
754.8万円
中国
14
811万円
四国
2
1038.5万円
地域別台数
関東
2
950万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  スープラ   BMW  Z3 Mクーペ
490万円1500万円 新車時価格 695万円730万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1865×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 4035×1740×1280
1998~2997 排気量(cc) 3201~3245
197~441 最高出力(馬力) 321~325
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
解説

個性的なスポーツクーペ

Mロードスターのフォルムそのままに開発された、クローズドルーフを持つクーペ。Mロードスター同様、3.2L直6DOHCエンジンを搭載し、軽量ボディにより0-100km/h加速は5.4秒と、M5に迫るもの。また前後の重量配分をほぼ50:50とし、乗員の着座位置をほぼロールセンターに近づけるなど、運動性能を考慮した設計となっている。コンパクトなボディながら、開口部の大きなテールゲート内にはゴルフバッグ2つ分の大きなラゲッジスペースを持つなど実用性も確保されている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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