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スープラとZ4クーペを比較! - みんなの比較車種

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スープラとZ4クーペの中古車情報を比較する

トヨタ  スープラ   BMW  Z4クーペ
VS
198万円1650万円
スープラの相場表を見る
中古車相場 58万円135.7万円
Z4クーペの相場表を見る
161 中古車掲載台数 4
  • トヨタ スープラ 2.0 GTツインターボ ワイドボディ ETC デジタルインナーミラー ドラレコ リモコンキー×2(社外品) 運転席電動ランバーサポート

    本体価格
    380万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ DB06型 6速MT 取説 保証書 スマートキー2個有

    本体価格
    788万円

  • トヨタ スープラ 3.0 SZ ヴェイルサイド4509GTR PL-X F20・R22

    本体価格
    590万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ TRD GRスポイラー 鍛造19AW スポーツマフラー

    本体価格
    980万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 全国3年保証付 6速MT JBL HDDナビ フルセグ バックカメラ HUD レーダークルコン クリアランスソナー 衝突被害軽減 BSM ETC ドラレコ パワーシート シートヒーター 19AW

    本体価格
    813.6万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R HKSプレミアムワイドボディキット/ハイパーマックス車高調 ワンオフマフラー AIMGAIN19インチワンオフホイール

    本体価格
    応談

  • トヨタ スープラ 2.0 GTツインターボ ワイドボディ 5速マニュアル ターボ ビルシュタインサスペンション 社外19インチアルミホイール 社外ハンドル 社外マフラー ターボタイマー 社外ブースト計

    本体価格
    318万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 6速マニュアル 8.8型SupraConnectナビ フルセグTV バックカメラ JBLサウンド 前後ドラレコ タン革シート パワーシート プリクラッシュ HUD BSM 純正マット ワンオーナー車 禁煙車

    本体価格
    778.3万円

  • トヨタ スープラ 2.5 GTツインターボ リミテッド HKSマフラー クスコ車高調 レカロシート

    本体価格
    338万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ゲトラグ6MT TWINTURBO

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • BMW Z4クーペ sDrive23i 電動オープンTOP 2490cc 電動オープンTOP パドルシフト付AT レザーシートカバー AVナビTV 17AW ETC Mスポーツ17AWタイヤ付き有り

    本体価格
    58万円

  • BMW Z4クーペ 3.0si 

    本体価格
    65万円

  • BMW Z4クーペ 3.0si BBS18インチアルミホイール キセノンヘッドライト ルーフライニング張替済み 純正オプションウッドパネル ポップアップナビ シートヒーター ETC ベージュレザー パワーシート 検査2年 キーレス

    本体価格
    118.8万円

  • BMW Z4クーペ 3.0si 禁煙車 純正ナビゲーション レザーシート パワーシート シートヒーター バイキセノンヘッドライト デジタルルームミラー WORK19インチアルミホイール ビルシュタインダンパー ブレンボブレーキキャリパー ETC

    本体価格
    135.7万円

関東
72
727.2万円
関西
19
735万円
東海
32
686.9万円
北海道
6
599.2万円
九州
7
768.9万円
東北
1
701.3万円
北陸・甲信越
4
820.6万円
中国
19
830.5万円
四国
1
984.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
2
88.4万円
北海道
0
---
九州
1
135.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
65万円
中国
0
---
四国
0
---

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スープラとZ4クーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  スープラ   BMW  Z4クーペ
490万円1500万円 新車時価格 574万円590万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1865×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 4091×1781×1268
1998~2997 排気量(cc) 2996
197~441 最高出力(馬力) 265
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
解説

流麗なデザインのクーペボディ

オープンボディのZ4にスチールルーフをもつクーペが登場。前年の東京モーターショーで初お目見えしたBMWならではの特徴的なデザインのクーペで、単にロードスターにルーフを装着しただけのクーペではなく、ボディの後半部分はクーペ専用の設計。エンジンは3Lの直6で、クランクケースにマグネシウム合金を使った最新のもの。ダブルVANOSやバルブトロニックなどの新機構・新技術が採用されている。動力性能は195kW/315N・mでパドルシフト付きの電子制御6速スポーツATと組み合わされる。安全装備はABSやSRSエアバッグのほか、横滑り防止のDSC、コーナリングブレーキコントロールのCBCなどが装備される。(2006.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではスープラの中古車は161台、Z4クーペの中古車は4台掲載しています。
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