サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

ログイン  閲覧履歴

スープラとオプティを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. スープラを選択
  3. 3. オプティを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

スープラとオプティの中古車情報を比較する

トヨタ  スープラ   ダイハツ  オプティ
VS
166万円1398万円
スープラの相場表を見る
中古車相場 14.8万円88万円
オプティの相場表を見る
188 中古車掲載台数 24
  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R トヨタ認定中古車

    本体価格
    519.2万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ RAYS17AW 6MT BLITZ車高調 APEXIマフラー

    本体価格
    785万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ LEDヘッドライトターボナビスポーツAT搭載

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 

    本体価格
    723.6万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R スープラコネクト&セーフティ ドラレコ

    本体価格
    548万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 35th アニバーサリー エディション 35周年記念特別仕様車 限定カラー

    本体価格
    801.9万円

  • トヨタ スープラ 2.5 GTツインターボ R ワイドボディ ワンオーナー記録簿

    本体価格
    応談

  • トヨタ スープラ 3.0 GTターボ エンジンセミオーバーホール済/記録簿付

    本体価格
    248万円

  • トヨタ スープラ 3.0 SZ-R VEILSIDEエアロ WORK19インチ 純正6速MT

    本体価格
    778万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R ワンオフワイドフェンダー/KUHLエアロ

    本体価格
    680万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ オプティ 660 CL 禁煙車 走行28400キロ

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ オプティ 5MT FF 5MT FF  リアスポ ウッドパネル 初期型

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ オプティ 660 ビークス Lセレクション 5速MT車 車検R8年7月 Tベルト交換済 アルミ

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ オプティ 660 クラシックV タイミングベルト交換済み  走行87000キロ

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ オプティ 660 クラシック Lセレクション キーレスETC

    本体価格
    14.8万円

  • ダイハツ オプティ 660 エアロダウンビークス 4気筒ICターボ

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ オプティ 660 クラシック Lスペシャル エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    32.6万円

  • ダイハツ オプティ 660 ビークス フォグ/走行35800km/禁煙車/車検整備付き

    本体価格
    35.8万円

  • ダイハツ オプティ 660 ビークスS 5MT 禁煙 ターボ ABS キーレス 電格M

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ オプティ エアロダウンビークス 

    本体価格
    38万円

関東
75
626.8万円
関西
15
666.9万円
東海
37
594万円
北海道
6
713.8万円
九州
18
583.3万円
東北
5
496.4万円
北陸・甲信越
9
650.1万円
中国
21
696.2万円
四国
2
651.5万円
地域別台数
関東
6
37.8万円
関西
5
30.7万円
東海
2
47.8万円
北海道
3
44.3万円
九州
3
37.9万円
東北
3
54.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
22万円
四国
1
38万円

スープラの中古車を探す

オプティの中古車を探す

スープラとオプティの比較トップへ

スープラとオプティのカタログ情報を比較する

トヨタ  スープラ   ダイハツ  オプティ
490万円789万円 新車時価格 81.6万円129.9万円
クーペ ボディタイプ セダン
4380×1865×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1380  他
1998~2997 排気量(cc) 659
197~387 最高出力(馬力) 45~64
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.6~23km/L

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
解説

装備とグレードを見直し

フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

スープラとオプティの比較トップへ

スープラやオプティと他の車種を比較してみる

 

スープラとオプティの比較トップへ

スープラオプティの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!スープラオプティの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではスープラの中古車は188台、オプティの中古車は24台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

スープラ、オプティの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet