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スープラとH1を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スープラ   ハマー  H1
VS
198万円3000万円
スープラの相場表を見る
中古車相場 825万円3600万円
H1の相場表を見る
180 中古車掲載台数 14
  • トヨタ スープラ 3.0 RZ KUHLフルエアロ&ウィング&車検対応4本マフラー/エアフォースサスペンション/VERZ20インチアルミホイール/ETC/バックカメラ/AppleCarPlay対応ナビ/アダプティブクルーズ/ソナー

    本体価格
    745.9万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ バックカメラ JBLサウンド ETC プリクラッシュセーフティ シートヒーター ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール パドルシフト 前後コーナーセンサー

    本体価格
    739万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター メモリーパワーシート パドルシフト ヘッドアップディスプレイ スマートキー 衝突軽減

    本体価格
    628万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ MT車 プリクラッシュセーフティシステム JBLサウンド ブラインドスポットモニター レーダークルーズ バックカメラ 6灯式LEDヘッドライト 純正19インチAW 赤黒ハーフレザーシート 禁煙車

    本体価格
    822.9万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ※自社買取車両※メーカーOPナビ※LEDヘッドライト※バックカメラ※社外エアロ※純正アルミホイール※スマートキー※プッシュスタート※ETC

    本体価格
    650.2万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R 禁煙車 純正8.8インチナビ バックカメラ JBL HKSマフラー 純正18インチAW 6灯式LEDヘッド プリクラッシュセーフティ パワーシート シートヒーター パドルシフト レーダークルーズ ク

    本体価格
    579.4万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R 修復歴無 HKSマフラー・スプリング CUSCOタワーバー 純正18インチAW LEDヘッドライト JBLサウンド 純正ナビ・フルセグTV バックカメラ ETC 両席ヒーター付パワーシート シートメモリ 1年保証

    本体価格
    538万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ LEDヘッドバックカメラETCブラックインテリア  ターボモデル スポーツAT搭載 クルーズコントロール 純正17AW スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R 1オーナー 純正ナビTV Bカメラ BSM HUD パワーシート シートヒーター 純正18AW レーダークルコン レーンキープアシスト ドラレコ LEDヘッドライト ETC スマートキー

    本体価格
    580万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ マット ホワイト エディション 本革メモリーシート シートヒーター 8.8型JBLナビ HUD BSM・RCTA バックカメラ BTオーディオ ETC クルーズコントロール ワイヤレス充電 brembo製キャリパー クリアランスソナー

    本体価格
    779.9万円

ピックアップ中古車
  • ハマー H1 Alpha 最終型 Alpha最終型/Duramax6.6Lディーゼル/記録簿

    本体価格
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    本体価格
    応談

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  • ハマー H1  社外ディスプレイオーディオ Bluetooth バックカメラ

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    本体価格
    888万円

  • ハマー H1 1999年モデル 

    本体価格
    919.9万円

関東
74
734.2万円
関西
21
622万円
東海
40
742万円
北海道
10
663.3万円
九州
10
714.2万円
東北
3
674.4万円
北陸・甲信越
3
904.7万円
中国
18
748.6万円
四国
1
1430万円
地域別台数
関東
5
1167.3万円
関西
3
2344.9万円
東海
1
958万円
北海道
1
888万円
九州
3
1873.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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トヨタ  スープラ   ハマー  H1
490万円1500万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4380×1865×1290  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2997 排気量(cc) ---
197~441 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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