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CX-3とセラを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とセラの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   トヨタ  セラ
VS
45.7万円323.6万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 98.8万円218万円
セラの相場表を見る
1212 中古車掲載台数 10
  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 4WD ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    229.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    158.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 自社 ローン 対応 検2年 スマートキー キーレス アイドリングストップ ABS レーンキープアシスト 自社分割 一般ローン通らない方 頭金不要 最大60回払い 自社 ローン 保証人不要 全国対応 仮審査必要

    本体価格
    62.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突軽減B 純正コネクトナビ TV Bカメラ クルーズコントロール 革巻きステアリング HIDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート ステアリングスイッチ 純正アルミホイール

    本体価格
    90.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    116.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビTV バックカメラ ヘッドアップディスプレイ ハーフレザー シートヒーター レーダークルコン 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト ブラインドSM スマートキー プッシュスタート オートライト LEDヘッドライト

    本体価格
    127.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 純正SDナビ フルセグTV CD&DVD再生 ブルートゥース BOSE 全方位モニター ETC車載器 スマートシティブレーキ シート&ステアリングヒーター LEDオートライト 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    214.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正SDナビ/BT接続/バックカメラ LEDオートライト ハーフレザー 追従クルコン コーナーセンサー パドルシフト BSM スマートキー ETC HUD アイドリング オートA/C

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    88.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 6MT LED Aライト ETC クルコン Bカメラ

    本体価格
    125.3万円

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  • トヨタ セラ 1.5 スーパーライブサウンド ガルウイング AT オートマ 6万キロ 禁煙車 純正アルミホイール オートエアコン パワステ パワーウインドウ ガルウィング

    本体価格
    199万円

  • トヨタ セラ 1.5 ガルウイング パワステ オートマ オートエアコン PW  Tベルト交換歴有り

    本体価格
    130万円

  • トヨタ セラ 1.5 

    本体価格
    218万円

関東
328
156.5万円
関西
127
160.8万円
東海
178
146万円
北海道
45
142.9万円
九州
197
170.1万円
東北
94
154.9万円
北陸・甲信越
114
158.8万円
中国
94
153.6万円
四国
35
154.7万円
地域別台数
関東
4
159万円
関西
1
161.8万円
東海
1
98.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
159.3万円
四国
0
---

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CX-3とセラのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   トヨタ  セラ
189.2万円355.7万円 新車時価格 160万円172.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3860×1650×1265
1496~1997 排気量(cc) 1496
105~150 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

ガルウイングドアを採用した個性派クーペ

ニューライブコンパクトビークルというコンセプトで作られた3ドアクーペ。特徴はなんと言っても、ガルウイングドア。ただ上に開くだけでなく、どんな温度でも同じ力で開閉できる機構が採用されていた。またガルウイングを生かしたデザインにするために、ルーフはガラストップとなっていた。室内も先進的なデザインで、インパネ、スイッチ類、スピーカーに至るまで球体をイメージ。装備も充実しており、当時はまだ珍しかったオートエアコンを採用していた。座席は2+2だったが、後部の居住空間はほぼ非常用。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムを搭載し駆動方式はFFのみだ。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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