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セラとリーフを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  セラ   日産  リーフ
VS
98.8万円218万円
セラの相場表を見る
中古車相場 12万円499.8万円
リーフの相場表を見る
9 中古車掲載台数 1210
  • トヨタ セラ 1.5 

    本体価格
    応談

  • トヨタ セラ 1.5 タイミングベルト交換済み Fタワーバー 社外アルミホイール

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ セラ 1.5 AT エアコン パワステ パワーウインド 禁煙

    本体価格
    応談

  • トヨタ セラ 1.5 

    本体価格
    218万円

  • トヨタ セラ 1.5 スーパーライブサウンド

    本体価格
    応談

  • トヨタ セラ 1.5 純正車 5MT ガルウイング AC PS PW 5速マニュアルミッション ガルウィング

    本体価格
    149万円

  • トヨタ セラ 1.5 標準ノーマル車両

    本体価格
    178.3万円

  • トヨタ セラ 1.5 スーパーライブサウンド ガルウイング AT オートマ 6万キロ 禁煙車 純正アルミホイール オートエアコン パワステ パワーウインドウ ガルウィング

    本体価格
    199万円

  • トヨタ セラ 1.5 スーパーライブサウンド

    本体価格
    137万円

ピックアップ中古車
  • 日産 リーフ e+ G EV専用NissanConnectナビゲーションシステム・プロパイロット・プロパイロットパーキング・インテリジェントルームミラー・衝突軽減ブレーキ・障害物ソナー・踏み間違い防止装置・シートヒーター・ETC2.0

    本体価格
    280万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション ワンオーナー プロパイロット 純正ナビ フルセグTV Bluetooth アラウンドビューカメラ 全席シートヒーター BLITZ車高調DSC Plus(純正車載) デジタルインナーミラー ステア

    本体価格
    117.3万円

  • 日産 リーフ e+ X ラインナビ/衝突軽減ブレーキ/踏み間違い/プロパイロット/バックカメラ

    本体価格
    132万円

  • 日産 リーフ e+ X 12セグ バックモニター メーカーナビ 充電ケーブル ETC2.0 純正前後ドラレコ クルーズコントロール

    本体価格
    236.5万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット 全方位カメラ シートヒーター 純正前後ドライブレコーダー 純正Bluetooth付ナビゲーション HDMI 充電ケーブル有

    本体価格
    135万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 日産コネクトナビ ドラアレコ ETC アラウンドビューモニター 障害物センサー エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止装置 ブラインドモニター リアトラフィックモニター スマートルームミラー VDC

    本体価格
    149.6万円

  • 日産 リーフ X 無事故/純正ナビ地デジTV/スマートキー×2

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 リーフ X ETC エアコン ナビ パワステ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    134.6万円

  • 日産 リーフ e+ G ワンオーナー メーカーナビ インテリキー

    本体価格
    180万円

  • 日産 リーフ G ワンオーナー プロパイロット&パーキング ニッサンコネクトナビ/アラウンドビュ/フルセグTV/DVD/Bluetooth/USB/AUX/ETC/ドラレコ LEDヘッド&Fog シート&ハンドルヒーター インテリキー2個 BSM 200V充電ケーブル

    本体価格
    84.3万円

関東
4
177.5万円
関西
0
---
東海
2
138.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
174万円
四国
0
---
地域別台数
関東
421
156.7万円
関西
180
161.5万円
東海
162
140.4万円
北海道
4
88.3万円
九州
201
162.8万円
東北
106
170.1万円
北陸・甲信越
69
153.6万円
中国
38
133.3万円
四国
29
168.3万円

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セラとリーフのカタログ情報を比較する

トヨタ  セラ   日産  リーフ
160万円172.5万円 新車時価格 438.9万円651.3万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
3860×1650×1265 全長x全幅x全高(mm) 4360×1810×1550  他
1496 排気量(cc) ---
110 最高出力(馬力) 177~218
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ガルウイングドアを採用した個性派クーペ

ニューライブコンパクトビークルというコンセプトで作られた3ドアクーペ。特徴はなんと言っても、ガルウイングドア。ただ上に開くだけでなく、どんな温度でも同じ力で開閉できる機構が採用されていた。またガルウイングを生かしたデザインにするために、ルーフはガラストップとなっていた。室内も先進的なデザインで、インパネ、スイッチ類、スピーカーに至るまで球体をイメージ。装備も充実しており、当時はまだ珍しかったオートエアコンを採用していた。座席は2+2だったが、後部の居住空間はほぼ非常用。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムを搭載し駆動方式はFFのみだ。(1990.3)
解説

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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