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セリカと2シリーズグランツアラーを比較! - みんなの比較車種

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セリカと2シリーズグランツアラーの中古車情報を比較する

トヨタ  セリカ   BMW  2シリーズグランツアラー
VS
55万円575万円
セリカの相場表を見る
中古車相場 48.8万円298万円
2シリーズグランツアラーの相場表を見る
116 中古車掲載台数 107
  • トヨタ セリカ 2.0 GT-FOUR 4WD 

    本体価格
    142.5万円

  • トヨタ セリカ リフトバック1600ST改GT 2T-G 

    本体価格
    応談

  • トヨタ セリカ 2.0 GT-FOUR 4WD 3S-GTEターボ 5速MT 純正16インチAW

    本体価格
    319万円

  • トヨタ セリカ 2.0 GT-FOUR 4WD 社外ショック・3S-GTEターボエンジン・AWD

    本体価格
    418万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-I /後期最終型/フロアオートマ/社外16インチアルミ/HIDヘッドライト/ETC付/禁煙車/記録簿付/修復歴なし/

    本体価格
    72.9万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II スーパーストラットパッケージ 6MT 純正OPメカニカルエアロ/ウイング/オーバーフェンダー 純正16AW CDオーディオ シガーライター ETC

    本体価格
    95.9万円

  • トヨタ セリカ 2.0 GT-R 20thアニバーサリー BLITZ車高調 柿本マフラー サンルーフ 社外アルミ 社外メモリーナビ フルセグTV

    本体価格
    198万円

  • トヨタ セリカ 2.0 GT-FOUR 4WD ターボ・5MT・BLITZアルミ・社外マフラー

    本体価格
    応談

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II メカニカルフルエアロ エンケイ17アルミ

    本体価格
    166万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II 実走2.9万キロ 純正フルエアロ TEIN車高調 レイズ17インチAW 社外メモリーナビ LEDヘッドライト 純正オプションフォグランプ ETC バックカメラ 電格ミラー オートエアコン 純正フロアマット

    本体価格
    240.9万円

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    163.6万円

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    本体価格
    118.9万円

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    155万円

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    本体価格
    206.8万円

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    本体価格
    68万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ YouTube車両紹介動画配信中!下取1オ-ナ-禁煙車!コンフォ-トパッケ-ジ!オプション18アルミ!7人乗!パワ-バックドア!黒本革シ-ト&シ-トヒ-タ-&メモリ-シ-ト障害物センサ-!クルーズコントロール!

    本体価格
    108万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ HDDナビ フロントパワーシート シートヒーター インテリジェントセーフティー LEDヘッドライト オートライト バックカメラ パノラマサンルーフ コンフォートパッケージ ブラックレザーシート

    本体価格
    158万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ 禁煙車 純正メーカーナビ バックカメラ

    本体価格
    188.1万円

関東
68
193.1万円
関西
13
130.4万円
東海
13
191.2万円
北海道
5
311.1万円
九州
10
206.2万円
東北
3
241.3万円
北陸・甲信越
3
227.6万円
中国
1
199万円
四国
0
---
地域別台数
関東
48
150.7万円
関西
20
134万円
東海
21
123.3万円
北海道
0
---
九州
6
152.2万円
東北
8
146.6万円
北陸・甲信越
4
101万円
中国
0
---
四国
0
---

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セリカと2シリーズグランツアラーのカタログ情報を比較する

トヨタ  セリカ   BMW  2シリーズグランツアラー
181.7万円240.9万円 新車時価格 358万円541万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4335×1735×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1800×1645  他
1794~1795 排気量(cc) 1498~1998
145~190 最高出力(馬力) 136~192
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
12~14km/L 10.15モード燃費 ---

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
解説

BMW初の7人乗りMPV

ダイナミックなスタイリングとスポーティな運動性能に、最大で7人の乗車が可能な広々とした室内空間を兼ね備えたBMW初のMPV(多目的車)。取り回しの良いコンパクトなボディサイズながら、乗車人数や、荷物の量に合わせた多彩なシートアレンジが可能となっている。パワートレインのラインナップは、最高出力136psを発生する1.5L直3ターボ、同192psを発生する2Lの直4ターボ、同150psを発生する2Lの直4ディーゼルターボの3種類。組み合わされるミッションは、3気筒モデルが6AT、それ以外は8速ATとなる。なお、駆動方式は前輪駆動が採用されている(2015.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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