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セリカとプロシードを比較! - みんなの比較車種

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セリカとプロシードの中古車情報を比較する

トヨタ  セリカ   マツダ  プロシード
VS
34.9万円379万円
セリカの相場表を見る
中古車相場 85.9万円227万円
プロシードの相場表を見る
153 中古車掲載台数 13
  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II サンルーフ フルエアロ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II 後期・TEIN車高調・新品(17AW・タイヤ)

    本体価格
    135万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II /C-ONEマフラー/VARIS製エアロ

    本体価格
    49万円

  • トヨタ セリカ 2.0 Z-R 同色全塗装 エアコンオーバーホール

    本体価格
    169万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    96.8万円

  • トヨタ セリカ 2.0 SS-I サンルーフ走行距離48516KM

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ セリカ GT-FOUR ETC.社外アルミホイール

    本体価格
    230万円

  • トヨタ セリカ TRDスポーツM 純正6MT 専用装備 ETC ABS キーレス 16AW

    本体価格
    129万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-I メカニカルフルエアロ 17インチアルミ

    本体価格
    95万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-I 東海仕入 Rrスポイラー 走行5.2万km ETC

    本体価格
    58.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD リフトアップ 4WD MTタイヤ

    本体価格
    149万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD ETC MOMOステアリング

    本体価格
    114万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD オレンジM全塗装済み 5MT リフトアップ

    本体価格
    187万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD NOX適合 5速マニュアル車 切替4WD

    本体価格
    152万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 走行35000km・サビ無し本州車・ランチョ足

    本体価格
    227万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 5速 社外リアバンパー

    本体価格
    119.9万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 

    本体価格
    134万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 同色全塗装済み 荷台ブラック塗装済み

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 

    本体価格
    120万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 全塗装済み 社外AW ヒッチメンバー

    本体価格
    129万円

関東
78
156.4万円
関西
17
113.5万円
東海
17
204万円
北海道
5
263.6万円
九州
16
163.5万円
東北
6
183.2万円
北陸・甲信越
6
133.8万円
中国
5
256.6万円
四国
3
65万円
地域別台数
関東
3
116.3万円
関西
2
139.4万円
東海
5
149.7万円
北海道
1
227万円
九州
2
114万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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セリカとプロシードのカタログ情報を比較する

トヨタ  セリカ   マツダ  プロシード
181.7万円240.9万円 新車時価格 163万円171.5万円
クーペ ボディタイプ ピックアップトラック
4335×1735×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1705×1685  他
1794~1795 排気量(cc) 2605
145~190 最高出力(馬力) 120
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
12~14km/L 10.15モード燃費 ---

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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