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セリカとボンゴブローニイバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  セリカ   マツダ  ボンゴブローニイバン
VS
34.9万円379万円
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中古車相場 50万円291万円
ボンゴブローニイバンの相場表を見る
146 中古車掲載台数 35
  • トヨタ セリカ 2.0 SS-III 5MT エアロ タイベル交換済 地デジナビ

    本体価格
    124.5万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II 車高調 マフラー タワーバー

    本体価格
    55万円

  • トヨタ セリカ ST165 GT-FOUR 同色塗装 5速MT ツインカムターボ

    本体価格
    418万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II 6速 中期型 SDナビ サンルーフ TEIN車高調

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II 社外17AW ETC

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ セリカ 2.0 SS-II 

    本体価格
    97万円

  • トヨタ セリカ TRDスポーツM 6速MT 限定車

    本体価格
    96.9万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II 社外アルミホイール T-チェーン式エンジン

    本体価格
    65.9万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    95.9万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-I ナビ  ベルサイド  バックカメラ

    本体価格
    69.8万円

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    119万円

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    50万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 DX 低床 前後同タイヤ Tベルト交換済 記録簿36枚 AT

    本体価格
    110万円

関東
74
153.9万円
関西
16
115.6万円
東海
16
198万円
北海道
4
251.2万円
九州
15
151.3万円
東北
6
183.2万円
北陸・甲信越
5
150.2万円
中国
6
257.1万円
四国
4
213万円
地域別台数
関東
22
146.2万円
関西
3
197.5万円
東海
3
173.7万円
北海道
1
58万円
九州
2
125.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
125万円
中国
3
119万円
四国
0
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トヨタ  セリカ   マツダ  ボンゴブローニイバン
181.7万円240.9万円 新車時価格 242.1万円381万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4335×1735×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1980
1794~1795 排気量(cc) 1998~2754
145~190 最高出力(馬力) 136~151
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 6名
12~14km/L 10.15モード燃費 ---

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
解説

優れた積載性能と環境性能や安全性能を備えた商用バン

長尺な荷物も収納できる荷室、荷物の積降ろしや人の乗降を容易にするレイアウト、前席まわりの多彩なスペースや、安全な運転を支援する走行性能など、毎日の安全、効率的なビジネスを支援する小型商用バン。また、前方の車両や歩行者を検知して、衝突回避または被害軽減に貢献する「プリクラッシュセーフティシステム」などの先進安全技術が全車に標準装備された。「安全運転サポート車」の「サポカー」に該当している。エンジンは最高出力100kW/最大トルク182N・m、JC08モード10.4km/Lを実現する2L直4ガソリンを2WDモデルに、同111kW/300N・m/12km/Lを実現する、2.8L直4ディーゼルターボを4WDモデルに搭載(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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