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セリカとラピュタを比較! - みんなの比較車種

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セリカとラピュタの中古車情報を比較する

トヨタ  セリカ   マツダ  ラピュタ
VS
31.8万円575万円
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中古車相場 9万円29万円
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118 中古車掲載台数 6
  • トヨタ セリカ ダルマ エアコン・パワステ付きワンテール 

    本体価格
    応談

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    本体価格
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    本体価格
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  • トヨタ セリカ GT 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    459万円

  • トヨタ セリカ 2.0 GT-FOUR 4WD 

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    本体価格
    130万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II 6MT ウイング 社外アルミ 社外マフラー

    本体価格
    199万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II 6速MT フルエアロ BLITZマフラー 社外AW

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    本体価格
    19万円

関東
56
160.4万円
関西
13
121.7万円
東海
9
222万円
北海道
6
240.8万円
九州
16
150.7万円
東北
9
141.2万円
北陸・甲信越
3
205.2万円
中国
2
272.5万円
四国
4
147万円
地域別台数
関東
2
21.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
11.7万円
九州
0
---
東北
2
14万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
29万円

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セリカとラピュタのカタログ情報を比較する

トヨタ  セリカ   マツダ  ラピュタ
181.7万円240.9万円 新車時価格 84.2万円141.4万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4335×1735×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1545  他
1794~1795 排気量(cc) 657~658
145~190 最高出力(馬力) 54~64
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
12~14km/L 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
解説

立体駐車場もラクラクのボディが魅力

スズキKeiのOEMモデルとなるセミトールスタイルの3/5ドアハッチバック。Keiとの違いはエンブレムのみといってもいいほどで、インテリアや装備などはほとんどそのまま。立体駐車場を苦にしない全高としながらも、乗り降りしやすく視界の良いヒップポイントを採用。室内スペースやラゲージスペースの積載量は広く、実用性は高い。パワートレインは直3SOHCターボには5MTと4ATを、直3DOHCターボには4ATが組み合わされる。駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。運転席&助手席SRSエアバッグやブレーキアシスト付きABSなど充実した安全装備も注目だ。(1999.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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