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セリカとブルーバードシルフィを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  セリカ   日産  ブルーバードシルフィ
VS
55万円575万円
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中古車相場 7.1万円74万円
ブルーバードシルフィの相場表を見る
116 中古車掲載台数 21
  • トヨタ セリカ 1.8 SS-I 全塗装ツートン仕様 社外エアロ テイン車高調 社外17AW HIDライト MOMOステアリング ETC キーレス CDオーディオ

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II 6速MTフルノーマル2ZZ-GEエンジン

    本体価格
    130.5万円

  • トヨタ セリカ 2000GT LB 前期型 18R-Gエンジン 

    本体価格
    396万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-I メカニカルフルエアロ エンケイ17インチアルミ

    本体価格
    140万円

  • トヨタ セリカ 2.0 SS-III 5MT ローダウン タイベルオルタ交換済

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II スーパーストラットパッケージ ノーマルベース車 キーレス 社外メモリーナビ Bluetooth ドライブレコーダー 純正アルミ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-I 

    本体価格
    130万円

  • トヨタ セリカ GT ユーザー買取車 タイヤ新品

    本体価格
    268万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II スポーツ専用Mシート ドアトリム リアスポ 革巻ステアリング MTモード付AT キーレス フォグランプ 格納ミラー タイヤ交換済 純正AW 禁煙車 オートエアコン Wエアバック ABS PS PW 4人乗り

    本体価格
    119万円

  • トヨタ セリカ LB 2000GT LB 2000GT  ソレックス タコ足

    本体価格
    240万円

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    65.8万円

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    30万円

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    74万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 1.5 15i-G 5速マニュアル

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 アクシス ローダウン 車高調 ナビ ワンセグ バックカメラ 本革シート ウッド調パネル ETC コンビステアリング 社外アルミ インテリキー ニスモマフラー 走行36000キロ シートモニター

    本体価格
    39.8万円

関東
68
193.1万円
関西
13
130.4万円
東海
13
191.2万円
北海道
5
311.1万円
九州
10
206.2万円
東北
3
241.3万円
北陸・甲信越
3
227.6万円
中国
1
199万円
四国
0
---
地域別台数
関東
13
39.1万円
関西
2
27.4万円
東海
0
---
北海道
2
22.6万円
九州
2
44.9万円
東北
1
33万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
41.5万円

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セリカとブルーバードシルフィのカタログ情報を比較する

トヨタ  セリカ   日産  ブルーバードシルフィ
181.7万円240.9万円 新車時価格 178.5万円241.5万円
クーペ ボディタイプ セダン
4335×1735×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4610×1695×1500  他
1794~1795 排気量(cc) 1498~1997
145~190 最高出力(馬力) 109~133
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
12~14km/L 10.15モード燃費 16~16.6km/L

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
解説

女性をターゲットにしたエレガンスなセダン

美しく上品なデザインと華やかさをコンセプトにした5ナンバーサイズのセダン。初代は高年齢層がターゲットだったが、この2代目は大人の女性をターゲットとした。インテリアは曲面で構成する“Sモーション”デザインのインパネや二枚貝が開いたような“シェル・シェイプ”シルエットのシートを採用するなど、包まれ感と上質感を表現。グレード構成は1.5L+4ATの15Sと2L+CVTの20S/M/G、1.5L+4ATで4WDとなる15M FOURの計5モデル。20Mにはクラス初のキー連動運転席オートドライビングポジションシートが設定(オプション)されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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