| トヨタ セリカ | プジョー 207 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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31.8万円～575万円
セリカの相場表を見る |
中古車相場 |
14万円～98万円
207の相場表を見る |
| 120台 | 中古車掲載台数 | 26台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ セリカ | プジョー 207 | |
|---|---|---|
| 181.7万円～240.9万円 | 新車時価格 | 189万円～320万円 |
| クーペ | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4335×1735×1305 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4030×1750×1470 他 |
| 1794～1795 | 排気量(cc) | 1360～1598 |
| 145～190 | 最高出力（馬力） | 88～175 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 12～14km/L | 10.15モード燃費 | 11.2～14.1km/L |
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アメリカでデザインされた超個性的なスタイル 1999（Ｈ11）年１月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"ＸＸＲ"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-ｉ付き1.8LとVVTL-ｉ付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT／5MTが用意されていた。(1999.9) |
解説 |
大きく広くなった美しいフレンチコンパクト 世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ＋5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4＋4ATが搭載される。（207.3） |
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