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セリカとSX4 S-CROSSを比較! - みんなの比較車種

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セリカとSX4 S-CROSSの中古車情報を比較する

トヨタ  セリカ   スズキ  SX4 S-CROSS
VS
34.9万円379万円
セリカの相場表を見る
中古車相場 79.1万円220万円
SX4 S-CROSSの相場表を見る
157 中古車掲載台数 33
  • トヨタ セリカ 2.0 GT-FOUR 4WD レア車/車高調/室内保管

    本体価格
    310万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II 6MT 1オーナー TRD240km/hメーター交換済

    本体価格
    127.3万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II フルエアロ ETC HIDヘッド FフォグABS 15AW

    本体価格
    69万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    96.8万円

  • トヨタ セリカ 2.0 SS-III 5MT エアロ 17AW タイベル交換済

    本体価格
    93.5万円

  • トヨタ セリカ 2.0 SS-II タイベル交換済 モモステ サンルーフ

    本体価格
    58.8万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II 車高調 社外マフラー ETC

    本体価格
    75万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-I メカニカルフルエアロ 17インチアルミ

    本体価格
    95万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II ユルロン/ローダウン/Tチェーン/6速MT

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II 

    本体価格
    48万円

ピックアップ中古車
  • スズキ SX4 S-CROSS 2型 社外ナビ ワンセグ CDラジオ 

    本体価格
    165万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    139.7万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 HDDナビ/ETC/ドラレコ/パドルシフト/HID

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ナビ&Bカメラ ETC HID 1年保証付き

    本体価格
    168万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ETC フルセグ 純正アルミ シートヒーター

    本体価格
    79.5万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ALLGRIPナビTVバックカメラLED横滑り防止

    本体価格
    179.9万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD THULEウイングバー OZホイール 夏冬タイヤ

    本体価格
    79.1万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD キーフリー 4WD パドルシフト 革H FOG 17AW

    本体価格
    90万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD 車検2年 クルコン 電格ミラー スマートキー

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ SX4 S-CROSS ベースグレード 

    本体価格
    68万円

関東
81
152.8万円
関西
17
114.1万円
東海
18
199.2万円
北海道
5
263.6万円
九州
16
161.9万円
東北
6
183.2万円
北陸・甲信越
6
133.8万円
中国
5
256.6万円
四国
3
76.9万円
地域別台数
関東
6
143.4万円
関西
1
158.9万円
東海
8
134.3万円
北海道
4
135.7万円
九州
4
146.9万円
東北
3
195.6万円
北陸・甲信越
3
111.4万円
中国
1
185万円
四国
3
121.7万円

セリカの中古車を探す

SX4 S-CROSSの中古車を探す

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セリカとSX4 S-CROSSのカタログ情報を比較する

トヨタ  セリカ   スズキ  SX4 S-CROSS
181.7万円240.9万円 新車時価格 204.1万円240万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4335×1735×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1765×1575  他
1794~1795 排気量(cc) 1586
145~190 最高出力(馬力) 117
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
12~14km/L 10.15モード燃費 ---

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
解説

乗用車とSUVを融合させたクロスオーバーモデル

スズキの小型乗用車づくりのノウハウと4WD技術を結集したクロスオーバーモデル。ダイナミックなフロントフェイスをはじめ、アクティブさを感じさせるデザインが採用されている。車内は広く、荷室スペースもしっかり積めるパッケージングとなっている。パワートレインは、最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lの自然吸気エンジンと、7速マニュアルモード付パドルシフトを備えた副変速機構付CVTの組み合わせ。4WD車だけでなく、2WD車も用意される。JC08モード燃費は18.2km/L(2WD車)となる(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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