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セルシオとミディアムクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  セルシオ   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス
VS
54.8万円485万円
セルシオの相場表を見る
中古車相場 108万円1880万円
ミディアムクラスの相場表を見る
278 中古車掲載台数 31
  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 

    本体価格
    150万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション エアサスコントローラー レザーシート バックカメラ カラー3P2

    本体価格
    218万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 WALD新品フルエアロ&エアサス WORKユーロラインディッシュ18インチ&新品タイヤ ワンオーナー ガレージ保管車 サンルーフ 純正アルミ4本付き ワンオーナー 純正CDチェンジャー キーレス サンルーフ 記録簿あり

    本体価格
    328万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 B仕様 eRバージョン 走行46000キロ ソフトクローズドドア スマートキー

    本体価格
    148万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション RAYS20インチ ワンオフマフラー SSキット エアサスコントローラー ハーフエアロ 黒革 シートヒーター エアシート サンルーフ スマートキー HID 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 サンルーフ/後期型最終モデル/純正ナビ/バックカメラ/クルーズコントロール/リア電動サンシェード/スマートキー3本/ETC/純正18インチアルミ/HIDライト/タイミングベルト交換済み

    本体価格
    106.5万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 Fパッケージインテリアセレクション 

    本体価格
    応談

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション エアサス 革シート サンルーフ 純正マルチ オートクルーズコントロール 20インチAW キーレスエントリー 衝突安全ボディ VSC ABS Wエアバック パワーシート 社外ナビ 新品バッテリー付

    本体価格
    183万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 純正カラー3P6 ブラウンレザーシート タイベル交換済み SSR20インチアルミ マークレビンソン  車高調 サンルーフ Bカメラ ETC シートヒーター パワーシート

    本体価格
    446万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 B仕様 eRバージョン装着車 黒革 SR マルチ JIC車高調 T-DEMENDアーム ワンオフマフラー オルデン18インチ 走行100.000キロ

    本体価格
    176万円

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  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 230.4 W115/ウエスタン物右ハンドル/縦目ベンツ

    本体価格
    310万円

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    本体価格
    512.2万円

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    本体価格
    278万円

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    本体価格
    388万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 220E 

    本体価格
    220.8万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 500E E60仕様 ビークルカード有 本革シート

    本体価格
    1799.9万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 220E 

    本体価格
    155万円

関東
82
186.7万円
関西
30
170.9万円
東海
78
190.4万円
北海道
17
152.3万円
九州
18
164.8万円
東北
12
148.2万円
北陸・甲信越
11
159.2万円
中国
17
165.2万円
四国
13
169.1万円
地域別台数
関東
14
751.4万円
関西
4
686.9万円
東海
5
308.7万円
北海道
2
298万円
九州
4
296.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
295万円

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トヨタ  セルシオ   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス
593.3万円1029万円 新車時価格 580万円1550万円
セダン ボディタイプ セダン
4995×1830×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1740×1445  他
4292 排気量(cc) 2198~4973
280~354 最高出力(馬力) 135~330
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
8.2~8.9km/L 10.15モード燃費 ---

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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