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セルシオとブルーバードシルフィを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  セルシオ   日産  ブルーバードシルフィ
VS
48万円~485万円
セルシオの相場表を見る
中古車相場 15.9万円~73.9万円
ブルーバードシルフィの相場表を見る
264台 中古車掲載台数 15台
  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 Fパッケージインテリアセレクション ワンオーナー チルト&スライドガラスサンルーフ セミアニリンレザーシート前席ヒーター後席HOT&COOLバイヴ付きパワーシート ミリ波レーダークルーズコントロールプリクラッシュセーフティ マークレビンソン

    本体価格
    198万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 本革シート

    本体価格
    179万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 車高調 社外マフラー マークレビンソン 社外20インチアルミ

    本体価格
    245万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 ワンオーナー フルエアロ BBS18インチAW エアサスコントローラー サンルーフ パワーシート キーレス CD 記録簿(H9年からR7年14枚) オートエアコン付 PS PW エアバック フォグ

    本体価格
    206万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション 新品WALD社製フルエアロ AMEシャレン19インチアアルミ  サンルーフ シートH エアーS バックカメラ エアサスKIT 全席パワーシート 黒革エアーシート 後期モデル イージークローザードア フルノーマル仕入

    本体価格
    238万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 オートクルコン ベージュ革シート パワーシート 純正DVDナビ REGNOタイヤ 電動テレスコピック ハイトアジャスター 超音波雨滴除去装置付き電格ドアミラー 純正16インチAW オートライト 純正フロアマット

    本体価格
    150.9万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 運転席エアーバック 助手席エアバック サイドエアーバック パワーステアリング パワーウィンドウ HID キーレスエントリー パワーシート ABS エアコン ESC カセット CD

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション ・純正マルチナビ・純正Bカメラ・サンルーフ・黒革シート・エアサス・クルコン・ETC

    本体価格
    135.6万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 ベージュ革シート サンルーフ AIMGAINエアロ車高調 4本出しマフラー  メーター故障交換歴 走行値不明

    本体価格
    107万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 後期 禁煙車 ウッドコンビステアリング メーカーナビ バックカメラ ムーンルーフ 黒革 シートヒーター パワーシート 純正18インチAW クルーズコントロール ETC オートエアコン

    本体価格
    186.2万円

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    15.9万円

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  • 日産 ブルーバードシルフィ 1.5 15i-G 5速マニュアル

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 1.5 15M FOUR 4WD ETC ナビ バックカメラ

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    30万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 1.5 15M FOUR 4WD エンジンスターター 最終型 インテリキー

    本体価格
    38万円

関東
86台
175.7万円
関西
37台
179万円
東海
69台
191.7万円
北海道
14台
162.3万円
九州
14台
160.4万円
東北
6台
150.5万円
北陸・甲信越
10台
174.2万円
中国
19台
184万円
四国
9台
179.1万円
地域別台数
関東
7台
44.1万円
関西
2台
27.9万円
東海
2台
35.4万円
北海道
1台
38万円
九州
1台
48万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
30万円
中国
1台
46万円
四国
0台
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セルシオとブルーバードシルフィのカタログ情報を比較する

トヨタ  セルシオ   日産  ブルーバードシルフィ
593.3万円~1029万円 新車時価格 178.5万円~241.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4995×1830×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4610×1695×1500  他
4292 排気量(cc) 1498~1997
280~354 最高出力(馬力) 109~133
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
8.2~8.9km/L 10.15モード燃費 16~16.6km/L

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
解説

女性をターゲットにしたエレガンスなセダン

美しく上品なデザインと華やかさをコンセプトにした5ナンバーサイズのセダン。初代は高年齢層がターゲットだったが、この2代目は大人の女性をターゲットとした。インテリアは曲面で構成する“Sモーション”デザインのインパネや二枚貝が開いたような“シェル・シェイプ”シルエットのシートを採用するなど、包まれ感と上質感を表現。グレード構成は1.5L+4ATの15Sと2L+CVTの20S/M/G、1.5L+4ATで4WDとなる15M FOURの計5モデル。20Mにはクラス初のキー連動運転席オートドライビングポジションシートが設定(オプション)されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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