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セルシオとフーガハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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セルシオとフーガハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  セルシオ   日産  フーガハイブリッド
VS
58万円485万円
セルシオの相場表を見る
中古車相場 40.9万円359万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
261 中古車掲載台数 173
  • トヨタ セルシオ 4.0 A仕様 eRバージョン装着車 本革シート サンルーフ ジャンクションプロデュースフルエアロ 新品フルタップ式車高調 新品WORKランベック19AW 新品タイヤ ワンオフリアピースマフラー ツートンカラー全塗装

    本体価格
    327万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 B仕様 eRバージョン サンルーフ・革シート・シートエアコン・シートヒーター・パワーシート・クルーズコントロール・17インチアルミホイール・ナビ・6連CDチェンジャー・リアサンシェード・ドライブレコーダー・ディスチャージヘッド

    本体価格
    112万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 サンルーフ 本革 マクレビ 社外エアサス

    本体価格
    200万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション ・純正マルチナビ・純正Bカメラ・サンルーフ・黒革シート・エアサス・クルコン・ETC

    本体価格
    135.6万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 ・黒革・サンルーフ・HDDナビ・19AW

    本体価格
    58万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 新品タイヤ4本/レザーシート/シートヒーター/禁煙/純正ナビ/ETC/電動シート/電動ミラー/純正16AW/CD/FMラジオ/AMラジオ/スペアキー/取説/記録簿/冬タイヤ有

    本体価格
    108万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 Fパッケージインテリアセレクション 

    本体価格
    応談

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 運転席エアーバック 助手席エアバック サイドエアーバック パワーステアリング パワーウィンドウ HID キーレスエントリー パワーシート ABS エアコン ESC カセット CD

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 社外エアロ 社外ヘッドライト 社外4本出しマフラー シートヒーター コンビハンドル

    本体価格
    応談

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション 

    本体価格
    235万円

ピックアップ中古車
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    59万円

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    本体価格
    109.9万円

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    本体価格
    89.1万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 車検2年 付/ナビ/バックカメラ/インテリキー/ETC

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    48.4万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 ユーザー買取り車・ドラレコ・バックカメラ

    本体価格
    40.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 禁煙車 全周囲カメラ CD・DVD再生 ETC クルーズコントロール オットマン

    本体価格
    230万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 ブラックハーフレザーシート セーフティシールドPKG レーダークルーズ ブレーキアシスト 純正ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ サイドカメラ パワーシート 純正18インチAW

    本体価格
    65.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純正HDDナビ/フルセグTV/バックカメラ ETC ドラレコ クルコン 純正18インチAW パワーシート 電動リアゲート スマートキー/プッシュスタート HID フォグランプ

    本体価格
    79.8万円

関東
72
178.9万円
関西
26
162.8万円
東海
78
181.3万円
北海道
17
157.1万円
九州
16
172.8万円
東北
13
137.6万円
北陸・甲信越
13
196.2万円
中国
14
171.2万円
四国
12
160.7万円
地域別台数
関東
71
121.5万円
関西
27
148.9万円
東海
25
108.1万円
北海道
0
---
九州
19
109.7万円
東北
7
143万円
北陸・甲信越
17
100.3万円
中国
3
136.6万円
四国
4
186.7万円

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セルシオとフーガハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  セルシオ   日産  フーガハイブリッド
593.3万円1029万円 新車時価格 514万円709.9万円
セダン ボディタイプ セダン
4995×1830×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1500  他
4292 排気量(cc) 3498
280~354 最高出力(馬力) 306
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
8.2~8.9km/L 10.15モード燃費 19km/L

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
解説

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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