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セルシオとシルバースパーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  セルシオ   ロールスロイス  シルバースパー
VS
58万円485万円
セルシオの相場表を見る
中古車相場 ---
シルバースパーの相場表を見る
264 中古車掲載台数 5
  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 純正カラー3P6 ブラウンレザーシート タイベル交換済み SSR20インチアルミ マークレビンソン  車高調 サンルーフ Bカメラ ETC シートヒーター パワーシート

    本体価格
    446万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 TOM`Sエアロ TOM`S19インチAW サンルーフ ブラックレザー マークレビンソン 社外マフラー 社外足廻り

    本体価格
    180万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 後期型 サンルーフ 黒革シート 純正ナビ 地デジ バックカメラ ETC HIDヘッドライトライト 純正18インチAW スマートキー パワーシート シートヒーター クルーズコントロール 電動サンシェード

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション マークレビンソン本革レザーシートエアサスコントローラーBBS18インチレグノAWサンルーフバックカメララジエーター新品タイミングベルトウォーターポンプ交換済みドライブレコーダーローダウン

    本体価格
    199万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 A仕様 ユーザー買取 キーパー施工済み フロントリアバンパーーモール交換ステアリングラックシャフト交換スタビライザーブッシュリンク交換ステアリングラックエンドショックアブソーバー交換部品交換

    本体価格
    150万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 

    本体価格
    317.8万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション 

    本体価格
    230万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション 新品WALD社製フルエアロ AMEシャレン19インチアアルミ  サンルーフ シートH エアーS バックカメラ エアサスKIT 全席パワーシート 黒革エアーシート 後期モデル イージークローザードア フルノーマル仕入

    本体価格
    238万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション 

    本体価格
    152万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 B仕様 eRバージョン 純正ナビ 本革シート サンルーフ メッキアルミ Tベルト交換済み

    本体価格
    87万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス シルバースパー  修理明細52万有 ディーラー車 後期型 ターボ ETC ナビ Bカメラ オルタネーターO/H バッテリー新品 エンジンマウント交換 ブレーキポンプホース交換

    本体価格
    548万円

  • ロールスロイス シルバースパー IV 茶革 V8 ディーラー車

    本体価格
    599万円

  • ロールスロイス シルバースパー III D車 右H

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス シルバースパー II 唯一無二 世界的有名車両

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス シルバースパー 6.75 パークウォード リムジン

    本体価格
    応談

関東
82
177万円
関西
34
163.5万円
東海
78
191.1万円
北海道
15
164.6万円
九州
15
161万円
東北
6
135.5万円
北陸・甲信越
7
195.6万円
中国
18
193万円
四国
9
185.6万円
地域別台数
関東
2
548万円
関西
1
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
599万円
中国
0
---
四国
0
---

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セルシオとシルバースパーのカタログ情報を比較する

トヨタ  セルシオ   ロールスロイス  シルバースパー
593.3万円1029万円 新車時価格 2580万円3440万円
セダン ボディタイプ セダン
4995×1830×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 5410×1890×1485  他
4292 排気量(cc) 6747
280~354 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
8.2~8.9km/L 10.15モード燃費 ---

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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