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ソアラとアコードインスパイアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ソアラ   ホンダ  アコードインスパイア
VS
54.9万円598万円
ソアラの相場表を見る
中古車相場 97.5万円220万円
アコードインスパイアの相場表を見る
129 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV バックカメラ ナビ

    本体価格
    118.5万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV タイミングベルト交換済

    本体価格
    87万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 衝突安全ボディ  HID  盗難防止システム  キーレスエントリー  革シート  パワーシート  シートヒーター CD  MD  エアコン  パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ ソアラ 4.0 GT-L キーレス 1オーナー

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV ノーブルカラーエディション 赤革シート 社外フルセグナビ 車高調整サスペンション  AME20インチAW パールホワイト全塗装 マークレビンソンサウンド Bluetooth

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ソアラ 2.5 GT-T 5MT 全塗装 サンルーフ 叩出しフェンダー 小倉メタルクラッチ ロールバー 車高調 社外ボンネット 追加メーター タワーバー ブリッドセミバケ 2名公認 デュアルマフラー ブーコン アルミホイール

    本体価格
    310万円

  • トヨタ ソアラ 2.0 GTツインターボ SSR18インチアルミ デジパネ ウーファー

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ソアラ 2.8GT LTD 後期パール塗装済み

    本体価格
    288.8万円

  • トヨタ ソアラ 3.0 GT ノーマル車輛 純正アルミ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ソアラ 2.8GT エクストラ 社外ナビ

    本体価格
    258.5万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アコードインスパイア 2.0 AX-i G20A・直列5気筒・DOHC・1996cc・CB5・FF・5人乗り・4ドアセダン・ホンダ

    本体価格
    97.5万円

  • ホンダ アコードインスパイア 2.0 AG-i 

    本体価格
    110万円

  • ホンダ アコードインスパイア 2.0 AG-i OP運転席パワーシート・クルーズコントロール・オートエアコン・電格ミラー・サイドバイザー・純正AM/FMラジオCSプレイヤー・純正15AW・ホンダ整備手帳・スペアキー有

    本体価格
    199万円

  • ホンダ アコードインスパイア 2.0 AX-i レザーシート・サンルーフ・リアスポ・レストア渡し・YouTube紹介動画有

    本体価格
    220万円

関東
42
252万円
関西
12
294.2万円
東海
18
274.3万円
北海道
9
235.8万円
九州
28
229.9万円
東北
7
179.7万円
北陸・甲信越
1
218万円
中国
9
287万円
四国
3
249.4万円
地域別台数
関東
1
220万円
関西
2
103.8万円
東海
1
199万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  ソアラ   ホンダ  アコードインスパイア
630万円661.5万円 新車時価格 192.7万円273.9万円
オープン ボディタイプ セダン
4515×1825×1355 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1355
4292 排気量(cc) 1996
280 最高出力(馬力) 160
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
8.5km/L 10.15モード燃費 ---

オープンへ変貌しスペシャリティを極める

4代目となるソアラは、クーペながらフルオープンも可能な電動開閉式メタルトップという革新的なメカを採用した。4シータークーペにもコンバーチブルにもなるキャラクターはもちろんのこと、個性的なフォルム、高品質かつスポーティなインテリアなど、スペシャリティカーであるソアラとしての一つの完成形を作り上げた。エンジンは、セルシオと同じ4.3LのV8で、組み合わされるミッションは5AT。18インチホイールや専用チューニングの前後サスにより、優れた走行性能を実現した。またVSCやEBD付きABSなど安全装備も充実している。(2001.4)
解説

直5エンジン搭載の斬新なアッパーミドルセダン

アコードセダンの派生モデルではあるが、共通性がほとんどないニューモデル。特徴的な4ドアハードトップボディに新開発された2Lの直5エンジンを縦置き、しかも重心位置を後方に移したFFミッドシップレイアウトとしてスポーティな走行性能を狙っている。ミッションは5MT/4ATを組み合わせる。装備ではTCS(トラクションコントロールシステム)とABSがセットでオプション設定されるほか運転席エアバッグ、本革シートなども設定される。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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