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ソアラとNSXを比較! - みんなの比較車種

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ソアラとNSXの中古車情報を比較する

トヨタ  ソアラ   ホンダ  NSX
VS
55万円598万円
ソアラの相場表を見る
中古車相場 699万円5900万円
NSXの相場表を見る
142 中古車掲載台数 73
  • トヨタ ソアラ 2.0 GTツインターボ L 純正アルミ AT車

    本体価格
    201万円

  • トヨタ ソアラ 3.0 GTリミテッド エアサスペンション仕様車 ワンオーナー車・エアサスペンション

    本体価格
    269万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 電動シート キーレス CD

    本体価格
    82.8万円

  • トヨタ ソアラ 2.0 GTツインターボ L 

    本体価格
    235万円

  • トヨタ ソアラ 2800GT フルオリジナル車 6080キロ 純正5速

    本体価格
    798万円

  • トヨタ ソアラ 3.0GT 走行40000キロ フルオリジナル

    本体価格
    368万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 電動オープン確認済 タイミングベルト交換(102000キロ時) 黒革シート シートヒーター ダウンサス ETC HIDヘッドライト クルーズコントロール 純正18インチアルミ コンビハンドル

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ソアラ 3.0 GTリミテッド エアサスペンション仕様車 7M-GTEターボエンジン 純正エアロ トランクスポイラー BBS18AW 純正エアサス 本革シート 運転席パワーシート デジパネ 141092キロ時タイミングベルト交換済

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ソアラ 3.0 GT 走行37000Km・フルノーマル・革シート

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ ソアラ 2.0GT 1G-GE ツインカム24 5速・車高調・マフラー・エアロ・デジパネ

    本体価格
    459万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ NSX 3.5 4WD ワンオーナー カーボンファイバーインテリアスポーツPKG カーボンファイバーエンジンカバー

    本体価格
    2430万円

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    本体価格
    781万円

  • ホンダ NSX 3.2 1オーナー・パワステ・純正切削ホイール

    本体価格
    2090万円

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    3080万円

  • ホンダ NSX 3.5 4WD 記録簿2枚保証書 取説 後期モデル カーボン

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    3800万円

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    本体価格
    1500万円

  • ホンダ NSX 3.5 4WD ACURA カーボンセラミックブレーキ

    本体価格
    2398万円

  • ホンダ NSX 3.2 カスタムメイド・モデューロ足回り・PS

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.0 HKS車高調 タコ足 ワンオフマフラー リアウイング バケットシートノーマルパーツ有 アドバンレーシングRS 保証書記録簿取説有 ノーマルパーツ有り  同色オール塗装11月20日完了

    本体価格
    910万円

  • ホンダ NSX 3.0 

    本体価格
    応談

関東
50
217.5万円
関西
13
306.4万円
東海
17
284.6万円
北海道
7
146.2万円
九州
23
219.8万円
東北
9
168.5万円
北陸・甲信越
2
108万円
中国
16
238.5万円
四国
5
236.1万円
地域別台数
関東
36
1828.3万円
関西
7
1494.6万円
東海
11
2362.3万円
北海道
2
795万円
九州
7
1860.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1730万円
中国
7
2699.8万円
四国
2
818.2万円

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ソアラとNSXのカタログ情報を比較する

トヨタ  ソアラ   ホンダ  NSX
630万円661.5万円 新車時価格 2370万円2794万円
オープン ボディタイプ クーペ
4515×1825×1355 全長x全幅x全高(mm) 4490×1940×1215  他
4292 排気量(cc) 3492
280 最高出力(馬力) 507~529
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
8.5km/L 10.15モード燃費 ---

オープンへ変貌しスペシャリティを極める

4代目となるソアラは、クーペながらフルオープンも可能な電動開閉式メタルトップという革新的なメカを採用した。4シータークーペにもコンバーチブルにもなるキャラクターはもちろんのこと、個性的なフォルム、高品質かつスポーティなインテリアなど、スペシャリティカーであるソアラとしての一つの完成形を作り上げた。エンジンは、セルシオと同じ4.3LのV8で、組み合わされるミッションは5AT。18インチホイールや専用チューニングの前後サスにより、優れた走行性能を実現した。またVSCやEBD付きABSなど安全装備も充実している。(2001.4)
解説

26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ

卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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