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MR2とソアラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  MR2   トヨタ  ソアラ
VS
25万円613.8万円
MR2の相場表を見る
中古車相場 55万円598万円
ソアラの相場表を見る
73 中古車掲載台数 148
  • トヨタ MR2 2.0 Gリミテッド 3型 パワステ フォグ オートエアコン ETC

    本体価格
    218万円

  • トヨタ MR2 2.0 Gリミテッド クラッチ3点新品交換 フジツボマフラー MOMOステアリング

    本体価格
    180万円

  • トヨタ MR2 2.0 GT-S Tバールーフ 5MT TEIN車高調 当社倉庫保管車

    本体価格
    468万円

  • トヨタ MR2 1.6 G 

    本体価格
    298万円

  • トヨタ MR2 2.0 Gリミテッド Tバールーフ 最終モデルV型純正5速車純正15inchホイルフルノーマル車両オリジナル内外装レストア施工EgMTオーバーフォール施工

    本体価格
    208万円

  • トヨタ MR2 2.0 Gリミテッド ETC・ABS・Beamsエンジン・純正タイヤ有り

    本体価格
    260万円

  • トヨタ MR2 2.0 GT Tバールーフ I型モデルガレージ保管ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    応談

  • トヨタ MR2 2.0 G 全塗装 クラッチ オルター プラグ交換済み

    本体価格
    170万円

  • トヨタ MR2 2.0 Gリミテッド IV型 5MT BLITZ車高調 WORK16インチ フジツボマフラー Defi3連メーター MOMOステ R7年タイベル交換済み リアスポイラー 社外エアクリ エアロ HDDナビ TV キーレスキー

    本体価格
    285万円

  • トヨタ MR2 E-AW11改 走行31300km  4A-GELU フルレストアOH済 HKSスーチャー LINK G4Xセッティング FUJITSUBOレガリスマフラー RECAROバケット Ysスポーツ特注車高調 強化クラッチ LSD エキマニワンオフ PW強化ギヤ/OH済 タイベル/WP交換済 修復歴なし

    本体価格
    570万円

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    本体価格
    280万円

  • トヨタ ソアラ 3.0 GT 純正5速マニュアル 純正リアスポイラー フルエアロ ギャレットタービン マインズECU BBS RS16インチアルミホイール 新品タイヤ装着 社外足回り GTツインターボ用シート載替

    本体価格
    365万円

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    本体価格
    114.8万円

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    本体価格
    318万円

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    本体価格
    184.6万円

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  • トヨタ ソアラ 2.0GTツインカム・車高調・マフラー ローダウン.アルミホイール.ETC

    本体価格
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    本体価格
    155万円

  • トヨタ ソアラ 3.0 GT Gパッケージ装着車 サンルーフ 純正アルミ 黒革シート クルーズコントロール ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV タイミングベルト交換済

    本体価格
    87万円

関東
25
268.8万円
関西
17
273.7万円
東海
7
240.9万円
北海道
1
239.5万円
九州
9
247.8万円
東北
3
288.7万円
北陸・甲信越
1
303.9万円
中国
8
326.4万円
四国
2
336.5万円
地域別台数
関東
44
263.2万円
関西
17
270.3万円
東海
18
301.4万円
北海道
10
252.3万円
九州
29
226.8万円
東北
10
298.6万円
北陸・甲信越
4
204.5万円
中国
12
288.7万円
四国
4
285万円

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トヨタ  MR2   トヨタ  ソアラ
182万円309.5万円 新車時価格 630万円661.5万円
クーペ ボディタイプ オープン
4170×1695×1240  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1825×1355
1998 排気量(cc) 4292
165~245 最高出力(馬力) 280
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
10~12.4km/L 10.15モード燃費 8.5km/L

ボディ拡大とともにパワーもアップ

国産初の2シーターミッドシップスポーツとして登場したMR2。2代目では伸びやかでエレガントなボディデザインを実現するために、ボディを拡大(全長+220mm、全幅+30mm)した。ただし空気抵抗を低減させるために、徹底的にボディのフラッシュサーフェイス化を行っている。オープン感覚が楽しめるTバールーフは初代から受け継がれた。ボディの拡大に伴い、初代の1.5~1.6Lエンジンに代わって採用されたのが2L直4ツインカムターボと2L直4NA。足回りは全面的に見直した4輪ストラット式で、タイヤは前後で異なるサイズを採用するなど走行性能を大幅に向上させた。(1989.10)
解説

オープンへ変貌しスペシャリティを極める

4代目となるソアラは、クーペながらフルオープンも可能な電動開閉式メタルトップという革新的なメカを採用した。4シータークーペにもコンバーチブルにもなるキャラクターはもちろんのこと、個性的なフォルム、高品質かつスポーティなインテリアなど、スペシャリティカーであるソアラとしての一つの完成形を作り上げた。エンジンは、セルシオと同じ4.3LのV8で、組み合わされるミッションは5AT。18インチホイールや専用チューニングの前後サスにより、優れた走行性能を実現した。またVSCやEBD付きABSなど安全装備も充実している。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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