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ソアラとCLクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ソアラ   メルセデス・ベンツ  CLクラス
VS
55万円598万円
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中古車相場 65.8万円1288万円
CLクラスの相場表を見る
139 中古車掲載台数 13
  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV タイミングベルト交換済

    本体価格
    87万円

  • トヨタ ソアラ 2.5 GT-T 

    本体価格
    189.5万円

  • トヨタ ソアラ 2.0VR 5MT フロント車高調/サンルーフ/マークI15AW

    本体価格
    378万円

  • トヨタ ソアラ 2.5 GT-T ワンオーナー・5速マニュアル・令和9年7月車検有・令和6年7月(タイミングベルト・EGシール類・テンショナー・ウォーターポンプ・ベルト消耗品・油脂類・ACガス類交換済み・R7年タイヤ4本(レグノ)交換済み

    本体価格
    598万円

  • トヨタ ソアラ 3.0 GTリミテッド ダンディブラックツートン全塗装済 デジタルメーター フロントエアロ リヤスポイラー レザーシート 純正15インチアルミホイール 純正ステアリング 当時物オーディオ ETC

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ソアラ 2.5 GT-T Lパッケージ装着車 サンルーフ 室内保管 純正装備

    本体価格
    330万円

  • トヨタ ソアラ 2.8GT 2.8GT 後期モデル エアコン令和7年10月修理済 レシーバー&エバポレーター&エキパン新品交換 コンデンサー&コンプレッサー修理 サンルーフ 純正アルミ Tベルト交換 新車保証書取説 フューエルゲージ修理

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ ソアラ 25GTTL ゲトラグ6速 タービン Vpro 検R912 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ソアラ 4.0 GT-L キーレス 1オーナー

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 66000km 茶革シート 電動オープン ボディコーティング ヘッドライトコーティング ナビ DTV ETC Bluetooth接続 シートヒーター

    本体価格
    133.8万円

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    1288万円

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    279.8万円

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    本体価格
    333万円

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    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL550 

    本体価格
    260万円

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    299万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL500 ナビ Bカメラ 本革 サンルーフ

    本体価格
    65.8万円

関東
44
257.4万円
関西
17
251.5万円
東海
16
291.6万円
北海道
10
220万円
九州
27
231.3万円
東北
8
268.5万円
北陸・甲信越
2
204万円
中国
11
303.7万円
四国
4
209.6万円
地域別台数
関東
2
284.6万円
関西
0
---
東海
7
376.7万円
北海道
1
260万円
九州
2
259.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
65.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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ソアラとCLクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ソアラ   メルセデス・ベンツ  CLクラス
630万円661.5万円 新車時価格 1520万円2066万円
オープン ボディタイプ クーペ
4515×1825×1355 全長x全幅x全高(mm) 5075×1870×1420  他
4292 排気量(cc) 4663~5513
280 最高出力(馬力) 387~517
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
8.5km/L 10.15モード燃費 5.7~8km/L

オープンへ変貌しスペシャリティを極める

4代目となるソアラは、クーペながらフルオープンも可能な電動開閉式メタルトップという革新的なメカを採用した。4シータークーペにもコンバーチブルにもなるキャラクターはもちろんのこと、個性的なフォルム、高品質かつスポーティなインテリアなど、スペシャリティカーであるソアラとしての一つの完成形を作り上げた。エンジンは、セルシオと同じ4.3LのV8で、組み合わされるミッションは5AT。18インチホイールや専用チューニングの前後サスにより、優れた走行性能を実現した。またVSCやEBD付きABSなど安全装備も充実している。(2001.4)
解説

Sクラス譲りの力強いルックスでパーソナルカーの頂点に

ラグジュアリィ2ドアクーペの頂点、CLクラス。C216型は、M・ベンツ2ドアフラッグシップクーペの伝統的デザインモチーフというべき緩やかに弧を描くルーフラインはそのままに、ベースとなった8代目Sクラス(W221)の意匠から力強いオーバーフェンダーデザインを受け継ぎ、よりダイナミックなスタイリングとなった。ボディサイズが一回り大きくなって、さらに広くなった室内空間はセミアニリンレザーやウッドパネル、アルミやクロームの金属パーツがふんだんに配された、最上級クーペにふさわしい豪華さ。進行方向の障害物を早期に発見できるナイトビューアシストを標準装備。エンジンは5LのV12ツインターボと5.5LのV8の2種類。(2006.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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