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ソアラとGLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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ソアラとGLKクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  ソアラ   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
VS
55万円525万円
ソアラの相場表を見る
中古車相場 140万円278万円
GLKクラスの相場表を見る
196 中古車掲載台数 18
  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV タイベル交換済み 車検7.9まで

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 社外20AW エアロ ローダウン Tベルト交換

    本体価格
    93万円

  • トヨタ ソアラ 2.0 GTツインターボ TEIN車高調 ETC ドラレコ 15インチ純正AW

    本体価格
    214.2万円

  • トヨタ ソアラ 2.8GT リミテッド 本革 デジタルメーター オートクルーズ

    本体価格
    390万円

  • トヨタ ソアラ 2.0 VZ ワンオーナーサンルーフ 走行13000km

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 禁煙車 電動メタルトップ ETC クルコン

    本体価格
    73.8万円

  • トヨタ ソアラ 3.0 GT 

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ソアラ 2.0 GTツインターボ L 5速車・純正フルエアロ・サンルーフ

    本体価格
    224万円

  • トヨタ ソアラ 2.0 GTツインターボ 純正5速 タイベル交換済み BBS17アルミ

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 20インチアルミ 社外サス

    本体価格
    168万円

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    238万円

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    268万円

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    本体価格
    156万円

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    165万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK350 4マチック エディション シュヴァルツ 4WD AMGスポーツパッケージ 純正19アルミ

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    227万円

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    本体価格
    189.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK350 4マチック 4WD AMGスポーツオパッケージ 全方位カメラ

    本体価格
    188万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK350 4マチック 4WD AMGスポーツ ナビTV バックカメラ

    本体価格
    226万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK350 4マチック 4WD 

    本体価格
    140万円

関東
65
184.8万円
関西
23
261.9万円
東海
27
197.7万円
北海道
12
183.5万円
九州
27
164.7万円
東北
13
161.1万円
北陸・甲信越
7
164.4万円
中国
18
249.8万円
四国
4
322.4万円
地域別台数
関東
10
211.5万円
関西
2
150.4万円
東海
2
193.5万円
北海道
1
158万円
九州
1
226万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
227万円
中国
1
238万円
四国
0
---

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ソアラとGLKクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ソアラ   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
630万円661.5万円 新車時価格 599万円684万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4515×1825×1355 全長x全幅x全高(mm) 4530×1840×1685  他
4292 排気量(cc) 2996~3497
280 最高出力(馬力) 231~306
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
8.5km/L 10.15モード燃費 9~9.1km/L

オープンへ変貌しスペシャリティを極める

4代目となるソアラは、クーペながらフルオープンも可能な電動開閉式メタルトップという革新的なメカを採用した。4シータークーペにもコンバーチブルにもなるキャラクターはもちろんのこと、個性的なフォルム、高品質かつスポーティなインテリアなど、スペシャリティカーであるソアラとしての一つの完成形を作り上げた。エンジンは、セルシオと同じ4.3LのV8で、組み合わされるミッションは5AT。18インチホイールや専用チューニングの前後サスにより、優れた走行性能を実現した。またVSCやEBD付きABSなど安全装備も充実している。(2001.4)
解説

乗用車テイストの走りをもつコンパクトSUV

08年の北京モーターショーでデビューを果たした、Cクラスと同じプラットフォームを使った全長4530mmのコンパクトなプレミアムSUVモデル。SUVとしては低めに設定された全高をもつスクエアな外観は、大きなエンブレムを配したグリルやエアインテーク、サイドのキャラクターラインなどでM・ベンツらしさを主張する。走行状況に応じて減衰特性が変化するセレクティブダンピングシステム、車速感応式パワステなどによる俊敏性と快適性の両立を図る“アジリティコントロール”を採用。タイヤの空転や横滑りを制御する4WDシステムも装備されている。日本仕様は3Lエンジンに7ATを組み合わせたGLK300のみラインナップ。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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