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ソアラとミニキャブミーブを比較! - みんなの比較車種

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ソアラとミニキャブミーブの中古車情報を比較する

トヨタ  ソアラ   三菱  ミニキャブミーブ
VS
55万円525万円
ソアラの相場表を見る
中古車相場 14.8万円198万円
ミニキャブミーブの相場表を見る
202 中古車掲載台数 148
  • トヨタ ソアラ 3.0 GTリミテッド エアサスペンション仕様車 テイン車高調 BBS18インチ Tベルト交換済

    本体価格
    340万円

  • トヨタ ソアラ 2.5 GT-T Lパッケージ装着車 

    本体価格
    338.5万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 電動オープンカー クルコン 社外20インチAW

    本体価格
    68.6万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV マークレビンソン リヤスポイラー 純正18AW

    本体価格
    108.8万円

  • トヨタ ソアラ 3.0 GT 走行6000キロ/横浜34抹消/ワンオーナー

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV AT車 修復歴 無し

    本体価格
    95.9万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 車検R8年3月9インチナビフルセグTVBカメラ

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV ナビ/クルーズ コントロール/オープンカー

    本体価格
    94.9万円

  • トヨタ ソアラ 2.0GTツインカム・車高調・マフラー ローダウン.アルミホイール.ETC

    本体価格
    480万円

  • トヨタ ソアラ 3.0GT Sパッケージ装着車 ETC付き

    本体価格
    120万円

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  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ ラジオ/リヤアンダーミラー/急速充電

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    152万円

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    185万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 電気自動車・シートヒーター・社有車UP

    本体価格
    185万円

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    本体価格
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  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ プレ空調機能キーレス・プライバシーガラス

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    159.8万円

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    86万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター 標準ルーフ /禁煙車/電気自動車/両席シートヒータ-

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ F/左右シートヒーター 急速充電対応

    本体価格
    65.8万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 禁煙 社有車 急速充電 AM/FMラジオ

    本体価格
    185万円

関東
68
186.5万円
関西
23
264.3万円
東海
27
204.8万円
北海道
12
171.7万円
九州
29
166.7万円
東北
13
159.8万円
北陸・甲信越
7
164.4万円
中国
18
246.2万円
四国
5
270.1万円
地域別台数
関東
52
146.2万円
関西
29
125万円
東海
30
138.4万円
北海道
0
---
九州
7
113.1万円
東北
2
142.4万円
北陸・甲信越
10
185万円
中国
12
117.3万円
四国
6
106.8万円

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ソアラとミニキャブミーブのカタログ情報を比較する

トヨタ  ソアラ   三菱  ミニキャブミーブ
630万円661.5万円 新車時価格 176.9万円297.1万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4515×1825×1355 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915  他
4292 排気量(cc) ---
280 最高出力(馬力) 41
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名、4名
8.5km/L 10.15モード燃費 ---

オープンへ変貌しスペシャリティを極める

4代目となるソアラは、クーペながらフルオープンも可能な電動開閉式メタルトップという革新的なメカを採用した。4シータークーペにもコンバーチブルにもなるキャラクターはもちろんのこと、個性的なフォルム、高品質かつスポーティなインテリアなど、スペシャリティカーであるソアラとしての一つの完成形を作り上げた。エンジンは、セルシオと同じ4.3LのV8で、組み合わされるミッションは5AT。18インチホイールや専用チューニングの前後サスにより、優れた走行性能を実現した。またVSCやEBD付きABSなど安全装備も充実している。(2001.4)
解説

三菱の新世代電気自動車第2弾は軽商用車

環境汚染や石油エネルギーの枯渇など、自動車が直面する課題に対応するべく、三菱が開発した独自のMiEV(ミーブ)コンセプトによる電気自動車の第2弾。i-MiEVで得られた技術やノウハウを最大限に生かして開発された軽商用電気自動車がミニキャブMiEVだ。ベースとなったミニキャブバンと同等の積載性、荷室スペースが確保されている。駆動用バッテリーは、ユーザーの使用状況やニーズに応じた2種類が用意される。CD10.5kWhは、JC08モードで一充電あたりの走行距離100kmを。CsD16.0kWhは同150kmを達成。軽商用車として十分な一充電走行距離が実現された。AC100Vでの満充電までの時間は前者が約14時間、後者は約21時間となる。(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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