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ソアラとシーマを比較! - みんなの比較車種

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ソアラとシーマの中古車情報を比較する

トヨタ  ソアラ   日産  シーマ
VS
55万円598万円
ソアラの相場表を見る
中古車相場 39.9万円550万円
シーマの相場表を見る
146 中古車掲載台数 143
  • トヨタ ソアラ 2.0 GTツインターボ L 5速マニュアル公認 純正フルエアロ 70スープラ・リップスポイラー R32・GT-R純正16インチAW ワンオフ2本出しマフラー BRIDEセミバケットシート2脚 車高調 KENWOOD・2DIN・CDプレーヤー 社外ステアリング

    本体価格
    388万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV ナビ キーレス ローダウン ETC

    本体価格
    応談

  • トヨタ ソアラ 2.0 GT 純正5速 ツートン 水野ワークスエキマニ ワンオフマフラー 車高調 SSRAW

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ソアラ 3.0 GT 社外ナビ 社外ホイール

    本体価格
    150万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV ノーブルカラーエディション マークレビンソン・赤革シート バックカメラ キーレスエントリー オートクルーズコントロール 電動シート 地デジ シートヒーター パワーウィンドウ パワーステアリング AAC

    本体価格
    150.9万円

  • トヨタ ソアラ 2.5 GT-T Lパッケージ装着車 保証付 禁煙車 純正デジタルスピードメーター クルーズコントロール 純正16インチアルミホイール 純正ナビ CD テープ ウッドパネル フロアーマット リア3面スモークフィルム貼り LEDヘッドライト

    本体価格
    488万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV ノーブルカラーエディション マークレビンソンサウンド/argus車高調/社外フロントスポイラー/レクサスグリル/社外テールランプ/レクサスSC仕様/電動式オープン/シートヒーター/パワーシート/社外ディスプレイオーディオ/

    本体価格
    91.9万円

  • トヨタ ソアラ 2.0 GTツインターボ サンルーフ エアコンR134レトロフィット

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV マークレビンソン/電動OP/ウッド内装/

    本体価格
    186万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV ノーブルカラーエディション 電動格納式メタルトップ/マークレビンソンサウンドシステム/パワーシート/レッドレザーシート&内装/シートヒーター/純正ナビゲーション/地デジ/CD/ETC/パワーウインドー/パワステ/

    本体価格
    129万円

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関東
44
251.2万円
関西
14
275.1万円
東海
19
292.5万円
北海道
10
250.1万円
九州
30
222万円
東北
11
276.2万円
北陸・甲信越
4
204.5万円
中国
10
287.8万円
四国
4
280.6万円
地域別台数
関東
44
168.6万円
関西
23
166.5万円
東海
16
172.2万円
北海道
15
161.6万円
九州
5
104.6万円
東北
11
148.1万円
北陸・甲信越
4
79万円
中国
10
140万円
四国
15
162万円

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トヨタ  ソアラ   日産  シーマ
630万円661.5万円 新車時価格 630万円787.5万円
オープン ボディタイプ セダン
4515×1825×1355 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
4292 排気量(cc) 2987~4494
280 最高出力(馬力) 280
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
8.5km/L 10.15モード燃費 7~10km/L

オープンへ変貌しスペシャリティを極める

4代目となるソアラは、クーペながらフルオープンも可能な電動開閉式メタルトップという革新的なメカを採用した。4シータークーペにもコンバーチブルにもなるキャラクターはもちろんのこと、個性的なフォルム、高品質かつスポーティなインテリアなど、スペシャリティカーであるソアラとしての一つの完成形を作り上げた。エンジンは、セルシオと同じ4.3LのV8で、組み合わされるミッションは5AT。18インチホイールや専用チューニングの前後サスにより、優れた走行性能を実現した。またVSCやEBD付きABSなど安全装備も充実している。(2001.4)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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