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ミニとソアラを比較! - みんなの比較車種

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ローバー  ミニ   トヨタ  ソアラ
VS
55万円530万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 55万円598万円
ソアラの相場表を見る
306 中古車掲載台数 141
  • ローバー ミニ クーパー 

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ クーパー BSCC リミテッド センターマフラー ETC 社外アルミ エアバッグ 革シート

    本体価格
    136.7万円

  • ローバー ミニ 1000 

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ クーパー1.3 ラストミニ MPI クーラー 開閉式リアクォーターウィンドウ

    本体価格
    249万円

  • ローバー ミニ クーパー1.3i 35thアニバーサリー 10インチアルミホイール

    本体価格
    165万円

  • ローバー ミニ クーパー 40th アニバーサリー リミテッド 1000台限定 専用エンブレム 車本革シート 純正オーディオ 純正フェンダー エアコン装備 オートマ車 専用ダッシュボード 専用メーター

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ クーパー 

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ クーパー 新車保証書・整備手帳・記録簿・取説・AT・エンジンヘッドオーバーホール済み・マフラー・ハイローKIT

    本体価格
    158万円

  • ローバー ミニ クーパー1.3 キャブクーパー 1300cc SUキャブ 4速マニュアル センターメーター モトリタステアリング 12インチアルミホイール フェンダーミラー ディーラー車 ハイローキット タイヤ4本新品交換  修復歴無

    本体価格
    156万円

  • ローバー ミニ ヘリテイジ 

    本体価格
    248万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 電動式オープン/禁煙/純正DVDナビ/オートクルーズコントロール/障害物センサー/シートヒーター/革シート/純正18インチAW/ETC/パワーシート/キーレスエントリー/HIDヘッドライト/

    本体価格
    58.6万円

  • トヨタ ソアラ 2.8GT LID 純正5速 デジパネ 即乗り 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ソアラ 2.5 GT-T 

    本体価格
    378.9万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV /Weds MARVERICK20AW/Mark Levinson/電動オープン動作確認済/ベージュレザー/シートヒーター/パワーシート/メモリーシート/ウッドコンビステアリング/ウッドパネル/メーカーナビ/クルーズコントロール/ETC

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ソアラ 3.0 GTリミテッド 2JZ換装 純正MT

    本体価格
    応談

  • トヨタ ソアラ 2.5 GT-T 5速公認 1JZ トラストTD06-25タービン

    本体価格
    348万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 電動シート キーレス CD

    本体価格
    82.8万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV バックカメラ ナビ

    本体価格
    118.5万円

  • トヨタ ソアラ 2.0 GTツインターボ サンルーフ エアコンR134レトロフィット

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV AT車 修復歴 無し

    本体価格
    95.9万円

関東
117
222.7万円
関西
59
276.4万円
東海
37
203.4万円
北海道
15
110万円
九州
19
159.7万円
東北
6
213万円
北陸・甲信越
17
202.7万円
中国
15
203.5万円
四国
21
173.3万円
地域別台数
関東
45
227.1万円
関西
17
301.8万円
東海
21
274.2万円
北海道
4
103.2万円
九州
22
228.7万円
東北
9
192.1万円
北陸・甲信越
1
100万円
中国
17
243.1万円
四国
5
236.1万円

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ローバー  ミニ   トヨタ  ソアラ
139万円359万円 新車時価格 630万円661.5万円
その他 ボディタイプ オープン
3100×1440×1330  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1825×1355
999~1271 排気量(cc) 4292
42~95 最高出力(馬力) 280
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
9.7~14.5km/L 10.15モード燃費 8.5km/L

大ベストセラー初代ミニの現代版

先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1)
解説

オープンへ変貌しスペシャリティを極める

4代目となるソアラは、クーペながらフルオープンも可能な電動開閉式メタルトップという革新的なメカを採用した。4シータークーペにもコンバーチブルにもなるキャラクターはもちろんのこと、個性的なフォルム、高品質かつスポーティなインテリアなど、スペシャリティカーであるソアラとしての一つの完成形を作り上げた。エンジンは、セルシオと同じ4.3LのV8で、組み合わされるミッションは5AT。18インチホイールや専用チューニングの前後サスにより、優れた走行性能を実現した。またVSCやEBD付きABSなど安全装備も充実している。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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