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ハスラーとソアラを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとソアラの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  ソアラ
VS
15万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 55万円598万円
ソアラの相場表を見る
11257 中古車掲載台数 141
  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 衝突被害軽減ブレーキ搭載車

    本体価格
    187万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー レーンアシスト アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート シートヒーター 整備保証付

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G 1インチリフトアップ/新品ブロックタイヤ/新品アルミホイール/新品アップサス/ナビTV/バックカメラ/ETC/スマートキー/ドラレコ/シートヒーター/オートエアコン/アイドリングストップ

    本体価格
    74.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WD 社外ナビ 社外アルミ Bluetooth接続   MTモード付 CD・DVD再生 オートマチックハイビーム シートヒーター

    本体価格
    147.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G 車検整備付 禁煙 2トーン レーダーブレーキ ナビ DVD BT シートヒーター スマートキー Aストップ 電格ミラー ETC Pスタート 横滑り防止 Pガラス マットバイザー レベライザー Pウィンドウ

    本体価格
    68.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G ディスプレイオーディオドラレコ ETC

    本体価格
    165.6万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッドライト 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン アイドリングストップ 横滑り防止機能

    本体価格
    141.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIターボ 4WD 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    105.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ セーフティサポート 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド 純正15インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth再生

    本体価格
    142万円

  • スズキ ハスラー 660 G スマートフォン連携ナビ装着車 レーダーブレーキサポート 運転席シートヒーター スマートキー2個 プッシュスタート ワンセグTV Bluetooth対応ナビ ETC バックカメラ オートライト HID

    本体価格
    45.8万円

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    本体価格
    89万円

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    本体価格
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    本体価格
    485万円

  • トヨタ ソアラ 2.0 GTツインターボ L 

    本体価格
    応談

関東
2396
126.4万円
関西
1383
125.9万円
東海
1605
129.5万円
北海道
808
140万円
九州
1736
120.8万円
東北
1097
135.7万円
北陸・甲信越
885
124.5万円
中国
875
128万円
四国
472
124.1万円
地域別台数
関東
45
223.3万円
関西
17
301.8万円
東海
21
274.2万円
北海道
4
103.2万円
九州
22
228.7万円
東北
9
192.1万円
北陸・甲信越
1
100万円
中国
17
243.1万円
四国
5
236.1万円

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ハスラーとソアラのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  ソアラ
128万円197.2万円 新車時価格 630万円661.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4515×1825×1355
657~658 排気量(cc) 4292
49~64 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

オープンへ変貌しスペシャリティを極める

4代目となるソアラは、クーペながらフルオープンも可能な電動開閉式メタルトップという革新的なメカを採用した。4シータークーペにもコンバーチブルにもなるキャラクターはもちろんのこと、個性的なフォルム、高品質かつスポーティなインテリアなど、スペシャリティカーであるソアラとしての一つの完成形を作り上げた。エンジンは、セルシオと同じ4.3LのV8で、組み合わされるミッションは5AT。18インチホイールや専用チューニングの前後サスにより、優れた走行性能を実現した。またVSCやEBD付きABSなど安全装備も充実している。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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