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コペンとターセルセダンを比較! - みんなの比較車種

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コペンとターセルセダンの中古車情報を比較する

トヨタ  コペン   トヨタ  ターセルセダン
VS
138.9万円316.5万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 ---
ターセルセダンの相場表を見る
204 中古車掲載台数 1
  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ GR専用サスペンション ディスプレイオー

    本体価格
    254.8万円

  • トヨタ コペン コペン GR スポーツ 5速マニュアル シートヒーター

    本体価格
    225.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 5MT 届出済未使用車 BBSアルミ

    本体価格
    245万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ナビ/フルセグTV

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正ナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    208万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 登録済未使用車

    本体価格
    254万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正BBS16インチAW/7型純正ディーラーOPナビ/Bluetooth/フルセグTV/HDMI/Bカメラ/電動オープン/ETC2.0/LEDヘッドライト/アイドリングストップ/スマートキー純正RECAROシート/シートヒーター/ドラレコ

    本体価格
    196万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 実質年率2.9/5速/TRDエアロセット/トランクスポイラー/純正ナビ/フルセグ/バックカメラ/Bluetooth/ソナー/ドラレコ/ETC/禁煙車/LEDライト/純正RECAROシート/BBS16インチホイール

    本体価格
    269万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ BBSAW 純正ナビ フルセグTV バックカメラ パドルシフト シートヒーター LEDヘッドライト ステアリングスイッチ ETC 前後ドラレコ スマートキー×2コ

    本体価格
    215.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 5速MT ターボ アクティブトップ カーボン調パネル ETC BBSホイール レカロシート モモステ ステリモ シートヒーター 走行5750Km Pスタート スマートキー LEDライト 試乗OK

    本体価格
    156.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ターセルセダン 4WD パワステ エアコン 

    本体価格
    応談

関東
51
207.8万円
関西
32
222.2万円
東海
55
207.1万円
北海道
2
201.5万円
九州
28
216.1万円
東北
5
215万円
北陸・甲信越
12
213.9万円
中国
12
196.1万円
四国
7
213.6万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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コペンとターセルセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  コペン   トヨタ  ターセルセダン
238万円255.6万円 新車時価格 87.3万円174.9万円
オープン ボディタイプ セダン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4120×1660×1370  他
658 排気量(cc) 1331~1496
64 最高出力(馬力) 67~94
FF 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~19.6km/L

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
解説

トヨタのミニマムサイズセダン

トヨタのセダンシリーズの中で最もコンパクトなセダン。ターセルセダンはこれを最後に、そのポジションをプラッツに譲ることとなる。エクステリアは先代同様シンプルなものだが、リアエンドのエッジを際立たせ、空力特性やバック時の車両感覚の把握のしやすさを配慮したスタイリング。内装は運転席回りをえぐったような形状にすることで、開放感を演出している。また運転席UVカットドアガラスやリモコンドアロックなどを採用することで、利便性を向上。エンジンは1.5Lと1.3L直4ガソリン、1.5Lディーゼルターボを設定、駆動方式はFFと4WDが用意された。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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