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コペンとコペンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  コペン   ダイハツ  コペン
VS
133.9万円316.5万円
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中古車相場 21万円469.8万円
コペンの相場表を見る
171 中古車掲載台数 1504
  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ AT車 純正メモリーナビ ETC車載器 専用レカロシート 16インチBBS製アルミホイール シートヒーター LEDヘッドライト ドライブレコーダー アイドリングストップ オートライト

    本体価格
    205万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ AT車 純正メモリーナビ 純正レカロシート 純正BBSアルミホイール LEDヘッドライト スマートキー バックカメラ ETC車載器 ドライブレコーダー オートエアコン シートヒーター アイドリングストップ パドルシフト

    本体価格
    221万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 5MT車 禁煙 レカロシート BBS16インチアルミ ナビTV バックカメラ ブルートゥース スマートキー プッシュスタート LEDヘッド ドラレコ ETC シートヒーター 電動オープン スペアキ―有

    本体価格
    179.5万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    218万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正ナビ バックカメラ ETC HKSマフラー RECAROシート MOMOステアリング Dラッピングアクティブトップ 社外リヤスポイラー LEDヘッドランプ 社外アルミホイール ETC スマートキー

    本体価格
    194.4万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ・純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・ETC・MOMO製専用革巻ステアリングホイール・専用レカロシート・シートヒーター

    本体価格
    233万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ MT

    本体価格
    200万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ワンオーナー Mナビ DVD フルセグ ETC バックカメラ ドラレコ モモステ HKSマフラー スマートキー Sアラーム 16アルミ オートライト LEDヘッド フォグ レカロシート シートヒーター

    本体価格
    243万円

  • トヨタ コペン GR スポーツ 両側シートヒーター・純正ナビ・バックモニター・ETC付き・アルミホイール・LEDヘッドライト

    本体価格
    198万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 新品タイヤ/シートヒーター/ヘッドランプ LED/USBジャック/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール  純正 16インチ

    本体価格
    206.7万円

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    49.9万円

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    59.8万円

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    本体価格
    192.5万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ カロッツェリアCD USBチェンジャー ETC マニュアルエアコン SPATSタワーバー フロアマット パワーウィンドウ

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 アクティブトップ フルセグ付ケンウッドナビ バックモニター シートヒーター ETC スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    128.1万円

関東
46
216.6万円
関西
34
214.9万円
東海
44
208万円
北海道
1
215万円
九州
21
208.5万円
東北
2
229.9万円
北陸・甲信越
7
207.7万円
中国
9
188.3万円
四国
7
216.8万円
地域別台数
関東
448
131.3万円
関西
233
144.2万円
東海
299
139.2万円
北海道
41
116.9万円
九州
217
124.7万円
東北
64
112.6万円
北陸・甲信越
54
144.9万円
中国
95
133.2万円
四国
53
139.4万円

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コペンとコペンのカタログ情報を比較する

トヨタ  コペン   ダイハツ  コペン
238万円255.6万円 新車時価格 179.8万円255.6万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
解説

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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