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CX-60とタウンエースを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   トヨタ  タウンエース
VS
194.3万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 70.5万円645万円
タウンエースの相場表を見る
1070 中古車掲載台数 7
  • マツダ CX-60 2.5 PHEV プレミアム スポーツ 4WD 盗難防止装置付

    本体価格
    489.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 4WD デモカーアップ/4WD/走行7100キロ/360°モニター/ETC/運転席パワーシート/シート・ステアリングヒーター/LEDヘッドライト/オートライト/パーキングセンサー/スマートフォン連携

    本体価格
    354万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD ドライバー・パーソナライゼーション・システムパッケージ・パノラマサンルーフ・ドラレコ・パワーバックドア・デジタルインナーミラー・シートヒーター・ナビ・全方位カメラ・BT・ETC・TCS・パドルシフト

    本体価格
    400万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 12.3型ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド 革シート/ベンチレーション/シートヒーター AppleCarPlay ステアリングヒーター ハンズフリーパワーバックドア 禁煙車

    本体価格
    409万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD ・純正ナビ&TV&USB&HDMI&Applecarplay&AndroidAuto・全方位カメラ・サンルーフ・ハーフレザーシート・シートヒーター・シートベンチレーション

    本体価格
    409万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/ディスプレイオーディオ12.3インチ/アイアクティブセンス(マツダ)/エアーシート 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー

    本体価格
    372.2万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド・ナビ・TV・ETC

    本体価格
    358.2万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ BOSEサウンド ナビ ETC 前後ドラレコ 全方位モニター シートヒーター

    本体価格
    284.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ホワイトレザーシート パノラマサンルーフ BOSEサウンド ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター マツダコネクトナビ アラウンドビューモニター 電動リアゲート レーダークルーズコントロール

    本体価格
    326.3万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 純正アルミ 純正ナビ 全方位カメラ クルコン ETC ブラインドスポットモニター シートヒーター ステアリングヒーター パワーシート アイドリングストップ ヘッドアップディスプレイ 電動パーキング ブレーキホールド

    本体価格
    340.5万円

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    本体価格
    88万円

関東
320
357.2万円
関西
121
335万円
東海
192
350.8万円
北海道
47
347.5万円
九州
150
335.4万円
東北
50
347.1万円
北陸・甲信越
108
357.3万円
中国
57
341.7万円
四国
25
337.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
70.5万円
東海
4
92.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---

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CX-60とタウンエースのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   トヨタ  タウンエース
299.2万円646.3万円 新車時価格 98.4万円310.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4360×1685×1950  他
2488~3283 排気量(cc) 1812~2184
188~254 最高出力(馬力) 79~97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

内外装を変更

1BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988(S58)年までさかのぼる。1983(S63)年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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