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デリカD:2とタウンエースを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   トヨタ  タウンエース
VS
12万円290万円
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中古車相場 70.5万円199万円
タウンエースの相場表を見る
629 中古車掲載台数 10
  • 三菱 デリカD:2 1.2 S SDナビ バックカメラ 禁煙車 両側電動ドア HIDヘッド Bluetooth再生 ETC オートライト/エアコン スマートキー 純正14インチアルミ 電動格納ミラー 盗難防止システム

    本体価格
    40.6万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 12月大商談会!新年納 車時福袋プレ ゼント! 社外メモリナビ Bluetooth フルセグ ETC

    本体価格
    29万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 8インチナビ 全方位カメラ 両側パワースライドドア ドラレコ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール コーナーセンサー アイドリングストップ 純正フロアマット 15インチ純正AW スマートキー

    本体価格
    157.1万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 1オーナー メーカー9型ナビ 全方位カメラ 両側電動スライド フルセグ HUD シートヒーター レーダークルコン ETC2.0 コーナーセンサー Bluetooth AppleCarPlay Androidオート 衝突軽減ブレーキ 純正アルミ

    本体価格
    209.2万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 4WD 

    本体価格
    196.6万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 走行7.8万km ナビ TV バックカメラ ETC 両側電動スライドドア HIDライト ミュージックプレイヤー接続可 衝突安全ボディ ABS タイミングチェーンエンジン 修復歴なし

    本体価格
    32万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MX 電動スライドドア

    本体価格
    39万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラ付ナビパッケージ 4WD 元レンタカー メモリーナビ 地デジTV

    本体価格
    218.3万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 

    本体価格
    49万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 衝突被害軽減システム 社外SDナビ ETC

    本体価格
    105.8万円

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    118.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    88万円

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    本体価格
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    本体価格
    77万円

  • トヨタ タウンエース 2.2 スーパーエクストラ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 3列シート8人乗り 禁煙車

    本体価格
    199万円

関東
154
90.3万円
関西
101
118.6万円
東海
87
115万円
北海道
56
96.1万円
九州
61
88.8万円
東北
72
100.9万円
北陸・甲信越
56
114.8万円
中国
33
95.1万円
四国
9
100.4万円
地域別台数
関東
2
158.9万円
関西
2
70.5万円
東海
4
84.8万円
北海道
1
128万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---

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デリカD:2とタウンエースのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   トヨタ  タウンエース
188.3万円269.8万円 新車時価格 98.4万円310.1万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1685×1950  他
1197~1242 排気量(cc) 1812~2184
82~91 最高出力(馬力) 79~97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

内外装を変更

1BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988(S58)年までさかのぼる。1983(S63)年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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