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ミニとタウンエースを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   トヨタ  タウンエース
VS
8000円2199万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 70.5万円199万円
タウンエースの相場表を見る
3350 中古車掲載台数 11
  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア プレミアムプラスパッケージ DCT プレミアムプラスライン クラシックトリム ワンオーナー バックカメラ 純正17AW ミラーETC アップルカープレイ

    本体価格
    293万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア ワンオーナー車 ナビETC Dレコ

    本体価格
    77.5万円

  • ミニ ミニ ワン 3ドア ETC 純正アルミホイール キーレス 純正オーディオ 横滑り防止装置

    本体価格
    78.3万円

  • ミニ ミニ クーパーS JCWフルエアロ HID キーレス ターボ

    本体価格
    84.9万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア DCT エッセンシャルトリム 黒半革シート OP純正ナビ インテリジェントセーフティ コンフォートアクセス オートクルーズコントロール レーンキープ 純正16インチアルミホイール LEDヘッドライト  ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    258.8万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア 純正ナビ・キセノンライト・Bluetooth

    本体価格
    138万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア 純正ナビ Bluetooth接続 USBポート ETC バックカメラ 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ オートクルーズコントロール コンフォートアクセス LEDヘッドライト

    本体価格
    185.5万円

  • ミニ ミニ クーパーC 3ドア DCT /ClassicTRIM

    本体価格
    257万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア 1オーナー ジンジャーPKG 純正ナビ バックカメラ クルコン オプション17インチAW ドライビングモード LEDヘッド ファブリックシート オートエアコン Bluetooth ETC

    本体価格
    122.7万円

  • ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークス CPMレインフォース GIOMIC足回り

    本体価格
    143万円

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    70.5万円

  • トヨタ タウンエース 2.2 スーパーエクストラ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 3列シート8人乗り 禁煙車

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    応談

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    本体価格
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    本体価格
    106.9万円

関東
1150
196.6万円
関西
601
174.4万円
東海
611
191.8万円
北海道
48
126万円
九州
335
198.5万円
東北
118
158.5万円
北陸・甲信越
151
174.8万円
中国
216
195.5万円
四国
120
188.1万円
地域別台数
関東
2
158.9万円
関西
2
70.5万円
東海
5
89.2万円
北海道
1
128万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---

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ミニとタウンエースのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   トヨタ  タウンエース
365万円616万円 新車時価格 98.4万円310.1万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1685×1950  他
1998 排気量(cc) 1812~2184
156~258 最高出力(馬力) 79~97
FF 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

内外装を変更

1BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988(S58)年までさかのぼる。1983(S63)年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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