トヨタ タウンエース | プジョー リフターロング | |
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VS | ||
79.8万円~326万円
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中古車相場 |
368万円~427.3万円
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12台 | 中古車掲載台数 | 12台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ タウンエース | プジョー リフターロング | |
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98.4万円~310.1万円 | 新車時価格 | 455万円~469万円 |
ミニバン | ボディタイプ | ミニバン |
4360×1685×1950 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4760×1850×1875 |
1812~2184 | 排気量(cc) | 1498 |
79~97 | 最高出力(馬力) | 130 |
FR、4WD | 駆動方式 | FF |
5名、6名、7名、8名、9名 | 乗車定員 | 7名 |
8.1~10.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
内外装を変更 1BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988(S58)年までさかのぼる。1983(S63)年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8) |
解説 |
3列シート7シーターのロングモデル 2列シート5人乗りのリフターをベースに、全長で+355mmの4760mmとホイールベースは+190mmの2975mmとし、3列シート7人乗りを実現したモデル。重量増にも配慮され、ベースモデル比+50kgに抑えられている。5人乗りモデルが本来備えている、高いデザイン性や走行性能はそのままに、3列シートを外せば、最大2693Lの大容量ラゲージスペースが実現された。3列シートを最後端までスライドさせた状態でも、複数の鞄などを搭載可能な荷室スペースが確保される。ベースとなるモデルは、上級グレードである「GT」で、装備内容などは、ベースモデルに準ずる。エンジンもベースモデルと同様で、1.5Lディーゼルターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.12) |
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