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タウンエースバンとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タウンエースバン   ダイハツ  ミゼットII
VS
29.8万円736万円
タウンエースバンの相場表を見る
中古車相場 30万円225万円
ミゼットIIの相場表を見る
607 中古車掲載台数 91
  • トヨタ タウンエースバン キャンピングカー広島 ピコ ポップアップルーフ 冷蔵庫

    本体価格
    336.1万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 

    本体価格
    238万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL スマートアシスト リヤコーナーセンサー アイドリングストップ LEDヘッドランプ 純正ナビTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC2.0

    本体価格
    249万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD キーレス LEDライト バックフォグ セーフティセンス でフロック アイドリングストップ リアヒーター パーキングセンサー

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD ラムエースエアロ ハーフ塗装 4WD リアヒーター付き

    本体価格
    318万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL Luana/ベッドキット/2トーンペイント/床パネル/シートカバー/テーブル/キャンプ仕様/タウンエースカスタム/車中泊仕様/LEDヘッドランプ/ホイールキャップ/センターコンソール

    本体価格
    358.3万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX アルトピアーノ キャンピング仕様 ワンオーナー REVOシートアレンジ ダイネットテーブル 天井LED照明 純正ナビ フルセグTV バックカメラ スマートアシスト LEDヘッドライト

    本体価格
    271万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD リフトUPヨコハマジオランダーMLJX07

    本体価格
    応談

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 

    本体価格
    215万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD リアヒータ/キーレス/ETC/DPオーディオ/

    本体価格
    66.7万円

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  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ USBソケット/ETC/純正ゴムマット/エアコン/記録簿付/

    本体価格
    71.8万円

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  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 社外コンビハンドル 社外スピーカー 社外タコメーター 5MT搭載 75650キロ時タイミングベルト交換済み

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  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ 

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Rタイプ AT コラムオートマ 2人乗 外ナビ 全塗装済

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Bタイプ 

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ミゼットII R 走行55000キロ さくら15インチアルミ

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 4速ミッション・走行距離20400キロ

    本体価格
    79.9万円

関東
182
223.8万円
関西
78
210.3万円
東海
79
204.6万円
北海道
49
208.3万円
九州
85
194.8万円
東北
54
175.3万円
北陸・甲信越
40
211万円
中国
21
154.7万円
四国
19
214.2万円
地域別台数
関東
22
81.2万円
関西
13
60.5万円
東海
15
57.4万円
北海道
7
61.2万円
九州
11
76万円
東北
4
74.1万円
北陸・甲信越
2
62.9万円
中国
11
60.2万円
四国
6
62.7万円

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トヨタ  タウンエースバン   ダイハツ  ミゼットII
148万円244.2万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4045×1665×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
1494~1496 排気量(cc) 659
97 最高出力(馬力) 31~33
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 1名、2名
12~13km/L 10.15モード燃費 15~20km/L

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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